企業免費安裝電梯，居民刷卡付費使用。電梯轎廂廣告經營權歸企業，樓頂免費給企業安裝光伏發電系統……近年來，隨著老舊小區加裝電梯力度的加大，在九江市都昌縣等地出現了一種免費安裝、有償使用的共享電梯建設運營模式。不用出錢就能加裝電梯，很多居民對此表示歡迎。但也有人表示懷疑：加裝電梯費用巨大，企業如何實現盈利?這一模式是否能夠持續?

都昌縣芙蓉小區免費加裝的共享電梯

探訪：裝電梯不用居民出錢

8月17日，在都昌縣芙蓉小區，記者看到，14號樓的3個單元都加裝了電梯。從3樓開始，居民可以乘坐電梯。不過，電梯目前還沒有投入使用。

一名家住6樓的居民告訴記者，芙蓉小區建于20年前，都是“6+1”的住宅加儲物間戶型。“年輕時體力好，上個6樓無所謂，隨著年紀的增大，上樓越來越吃力。去年，有企業找我們協商，免費給我們加裝電梯。開始大家不相信，怕有貓膩，后來想只要我們不出錢，就不會上當受騙，于是同意安裝，沒想到真裝成了。”這名居民高興地說。

另一名居民告訴記者，前兩年，小區居民曾經商量自籌資金加裝電梯，但預算下來，每戶平均要出資四五萬元，很多人就打了退堂鼓。“現在有了共享電梯，坐與不坐，坐多坐少，完全自愿，這種模式非常好。”

安裝共享電梯的中升乙源建設工程有限公司江西分公司(以下簡稱中升乙源公司)都昌辦事處負責人王展生告訴記者，截至8月上旬，公司已在都昌縣的芙蓉小區、縣委宿舍等小區安裝了8部電梯，6月份免費試運行過一個階段，現在處于調試保養之中。另外，還有8部電梯已經建好機架，20多部電梯已挖好基坑。“無論是已經裝好的電梯，還是正在施工的電梯，居民都沒有出一分錢，所有資金都由公司承擔，后續維護也由公司負責。”王展生說。

都昌縣住建局負責人告訴記者，該局對共享電梯報建給予了大力支持，積極協調發改委、自然資源、供水、供電、供氣、電信等部門進行踏勘、審批，并同意中升乙源公司在縣公租房小區安裝共享電梯。

據了解，除了都昌縣外，在九江市潯陽區、共青城市、湖口縣等地，中升乙源公司也在推廣共享電梯。中升乙源公司潯陽區辦事處負責人汪南益告訴記者，目前，潯陽區蘆林苑、長虹家園等小區4部電梯的機架已經建好，下一步，將有更多的共享電梯在九江市各個小區開工建設。

運營：免費安裝有償使用

共享電梯如何實現收益?王展生告訴記者，他們的直接收益主要有三部分。一是居民付費乘坐的收益。“收費標準暫定每人0.2元/次。經預測，正式實行付費乘坐后，每戶每月約為40元。并且，70周歲以上、7周歲以下的群體以及殘疾人、烈屬、低保對象等都可免費乘坐。”

王展生告訴記者，除了按次付費乘坐外，還有一種模式，就是居民在公司指定的合作銀行以本人名義存入5000元，即可免費乘坐電梯，但本息仍歸居民本人所有。不過，截至目前，沒有居民選擇這一模式。

二是居民樓頂光伏發電收益。根據協議，企業免費加裝電梯后，居民樓頂免費歸中升乙源公司使用，在符合當地政策和建設條件的前提下，公司可在樓頂安裝光伏發電系統，其收益歸公司所有。

三是電梯轎廂廣告經營收益。根據協議，中升乙源公司對其出資加裝的電梯享有30年的所有權、經營權。

此外，公司還享有在免費加裝電梯的小區開設居家智慧養老服務中心等權利。總之，公司的運營模式是通過在老舊小區加裝電梯，充分利用大數據發展光伏發電、社區養老、居家養老、電子商務、立體停車場、充電樁建設運營等“物聯網+”業務。

擔憂：企業能否實現盈利

不用出錢就能加裝電梯，這種模式受到很多小區居民的歡迎，但也有人對共享電梯的運營模式表示懷疑。有人算了一筆賬：按照該公司的預測，每戶每月乘坐電梯支出約為40元，那么每部電梯每年此項收益不到4000元。而加裝一部電梯，費用在30萬元至50萬元之間。因此，即使加上電梯轎廂廣告收益和樓頂光伏發電收益，要收回成本，也是十分緩慢。要實現盈利，更可能遙遙無期。更何況，建光伏發電系統，還需另外投入資金，而光伏發電也是一個投入大、收益慢的項目。

“電梯投入運營后，需要長期維護，如果企業不能及時收回成本并實現盈利，就不能為后續維護提供充足的資金支持，電梯就有面臨‘癱瘓’的后果。所以，我對共享電梯能走多遠，有些擔憂。”一名居民說。

對共享電梯存有疑慮的，不只是一些居民，相關部門也察覺到了可能存在的風險。近期，景德鎮、萍鄉等地住建部門就相繼發出了關于免費加裝電梯風險提示函。

提示函稱：近期住建部門收到部分群眾反映，個別企業以助老名義，以高額代理費廣招區域業務代理，由業務代理方、電梯廠家和相關施工企業墊資，要求居民定向存款，后期通過轎廂廣告、光伏發電收益回收成本，推廣免費加裝電梯的運營模式。經初步調查，其宣傳的轎廂廣告收入等投資回報不符合市場實際情況，運營模式的可持續性存疑，一旦出現問題，可能造成業務代理方、施工墊資方以及設計企業、電梯企業、居民等各方主體利益受損。

不過，針對居民的疑慮和住建部門的風險提示函，王展生表示，根據預測，每部電梯每年的付費乘坐收益以及由此帶來的廣告、光伏發電、智慧養老服務等收益共計可達6萬元左右，因此，收回成本并實現盈利不用太久。

汪南益也表示，共享電梯免費安裝、有償使用的運營模式，是經過專家充分論證的，對其盈利模式無須擔心。