中國空間站迎來重大時刻。北京時間2022年11月3日9時32分，空間站夢天實驗艙順利完成轉位，當日下午，神舟十四號航天員乘組順利進入夢天實驗艙。這標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了關鍵一步。

轉位期間，夢天實驗艙先完成相關狀態設置，再與空間站組合體分離，之后采用平面轉位方式經約1小時完成轉位，與天和核心艙節點艙側向端口再次對接。

“T”字構型組裝完成，中國空間站終成型。中國航天科技集團八院夢天實驗艙總體主任設計師吳軍表示，“T”字基本構型各艙段平展布局極大地提升了中國空間站對應用載荷的支持能力，該構型使得中國空間站穩穩地飛行在太空，這一方案契合國情、特色鮮明，“這就是中國空間站該有的模樣”。

在“T”字構型中，這一豎，即天和核心艙，這一橫兩端，便是問天實驗艙和夢天實驗艙。核心三個對接口，有兩個靠泊口和一個出艙口，其尾部還有用于變軌的發動機，進行軌道的保持。

“首先保證質心居中，節省姿態控制所需要的能量，其次是兩個實驗艙的氣閘艙分別位于‘T’字一橫的端頭，因此在正常泄壓或異常隔離時，均不會影響其他密封艙段構成連貫空間，從而保證安全性。”全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩告訴記者。

中國空間站完成最終的“T”字構型，并非一日之功。在此之前，空間站曾經歷了“一”型、“L”型等形態變化。

未來空間站是否還會“變形”?龐之浩介紹，根據空間站的結構設計，空間站未來還將根據需要擴展為“十”字形或“干”字形，以進一步增大活動空間，“我們陸續還會發射新的科學實驗艙，空間站也將根據需要進一步擴大”。

11月1日，外交部發言人趙立堅主持例行記者會上表示，夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功。這既是中國載人航天事業發展的里程碑，也是中國為世界航天事業進步作出的又一重要貢獻。

龐之浩則告訴記者，中國空間站雖然起步晚，但站位特別高，“美蘇最初的空間站都是單艙式空間站;而中國利用后發優勢，直接發射了多艙式空間站，我國建造的第一座空間站就達到了世界第三代空間站以上的水平。中國空間站由中國獨立研發，采用一體化設計，成本更低，可靠性更高。”

中國空間站的建成不是故事的結束，而是人類太空探索的新篇。除了人們已熟知的太空科學實驗之外，空間站更適合進行航天工程技術試驗。它可以成為各種新概念、新技術、新材料的孵化器和驗證平臺。空間站是地球之外人類目前僅有的基地，也是未來太空城市的雛形。從長期看，它將成為支持人類在近地軌道、地月空間乃至太陽系內活動的重要基礎設施。

3日15時12分，神舟十四號航天員乘組已順利進入夢天實驗艙。后續，神舟十四號航天員乘組將在空間站內先后迎接天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船的訪問，屆時神舟十四號、十五號兩個乘組將完成中國航天史上首次航天員乘組在軌輪換。