豪華超埃爾法！2.0T＋隔音玻璃＋3米軸距，跌至16萬的MPV

說起國產MPV，我們最容易想到的就是騰勢D9。除了這款新勢力車型外，我們同樣比較熟悉的肯定是傳祺M8了，也是響當當的好車。但是上述兩款新車的價格可都不便宜，如果沒有足夠的預算，又想購買一輛豪華的MPV，該如何選擇呢？

(資料圖)

其實市場上還有一款知名度很高，但是銷量卻比較低迷的新車，這款新車就是榮威iMAX8。榮威iMAX8的定價其實便宜了一些，廠家指導價18.58-25.58萬，新車一上市，很多小伙伴都覺得這樣的價格有些偏高。這款新車是今年3月份上市的新款，但其實在21年這款新車的價格更高，起售價達到了18.88萬。由于銷量情況相當的低迷，這款新車在終端有著約2萬元左右的優惠，所以只需要16萬多就能夠買到一輛來自上汽榮威的MPV了。當然了，購買到的肯定是22款車型。

超大的優惠并沒有給新車帶來足夠的銷量，反而這款新車已經在退市的邊緣不斷搖擺了，今年1月份的銷量竟然只有143輛，5月份的銷量為525輛。要知道這款榮威iMAX8在21年9月份銷量可是接近4000輛的。

有一說一，榮威iMAX8的整體設計雖然不算特別的驚艷，也不是很霸氣，但是大尺寸的精致中網設計有著較高的辨識度，而且整體風格較為活潑，這是典型的家用MPV設計風格。

從車型側面來看，采用的標準的MPV設計，車身設計較為成熟。此外，第二排采用的是兩側移滑門的設計，并且軌道匹配的是隱藏滑軌，進一步增強了細節感。第三排位置采用了大量的點綴物進行裝飾，細節感滿分。

車型的尾部采用的是低調穩重的風格設計，光導式的尾燈穿透力較強。車身數據部分，榮威iMAX8的長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距是3000mm。雖然和別克超過5.2m的車沒法相提并論，但是這款榮威iMAX8和豐田埃爾法的三圍尺寸很接近，而且軸距完全一致。

新車的內飾風格只有灰色的，無法選裝紅色或者黑色的內飾，這一點有些掉分。整個內飾的設計和別克GL8有很多類似之處，比如整個中控臺采用的是懸浮構造，并且與中央扶手進行了分離，中控臺的空間是非常寬敞的。液晶行車電腦，懸浮樣式的電子換擋機構，都顯示出該新車的時尚感與科技感。

這款榮威iMAX8最吸引人的設計肯定是大七座設計了，2+2+3的座椅設計非常的實用。第二排座椅不僅擁有加熱通風功能，而且也擁有單獨的中央扶手，而小桌板則需要選裝。總的來說，國產車的配置普遍都不差。

使用這類MPV更多的場景是遠途自駕，否則根本沒有購買MPV的需求。這款榮威iMAX8在這方面有些落后，只有在一些高配車型上才搭載了主動剎車，車道偏離預警系統，至于疲勞駕駛提示，倒車車側預警則缺失了，看來廠家對智能輔助駕駛系統的升級并不是特別上心。

動力系統，榮威iMAX8搭載的是2.0T+8擋手自一體的變速箱，峰值扭矩達到了360N·m，超過了別克GL8的350N·m。但是和GL8相比，榮威iMAX8又缺少了48V的輕混電機。

總結：這款新車是一輛典型的成熟MPV，優點在于價格便宜，空間寬敞，配置還高。缺點在于知名度一般，品牌保值率不高，而且銷量特別低，很有可能會出現廠家停產的情況。