世界貿易組織警告說，由于全球經濟的關鍵部門受到干擾，其指標顯示貿易增長正在放緩。

這個成員來自世界大多數生產國的貿易集團強調，其“商品貿易晴雨表”在疫情爆發時出現下降后，于2020年夏季開始強勁反彈，此后出現了大幅下降。世界貿易組織報告稱，其指標在2021年8月至10月期間下跌了10多個點，在此期間收盤時僅略低于該指數的基線值，表明該指標回到了與近期趨勢相符的當前位置。

世貿組織在發布該指標的報告中寫道:“近期的供應沖擊，包括上半年進口需求激增導致的港口擁堵，以及汽車和半導體等廣泛貿易商品的生產中斷，都是導致該指標下降的原因。”“在從COVID-19大流行最初的沖擊中大幅反彈之后，全球商品貿易正在放緩，關鍵行業的生產和供應中斷抑制了增長，同時進口需求降溫。”

該協會的分析還表示，目前對貿易商品的需求似乎也在放緩，出口訂單的下降進一步拖累了該指標。不過，他們指出，進口需求降溫可能有助于緩解港口擁堵，但他們預計，只要集裝箱吞吐量保持在或接近創紀錄水平，積壓和延誤就不太可能消除。

根據世貿組織的說法，“貨物貿易晴雨表”是一個綜合領先指標，提供與最近趨勢相關的商品貿易軌跡的實時信息。最新的讀數為99.5，而8月份發布的上一個讀數為110.4，這一記錄現在看來已經是該指標的峰值了。

最近一段時間，該晴雨表的所有分項指數都在下降，反映出全球商品貿易普遍失去了動力。下降幅度最大的是汽車產品指數(85.9)。由于半導體短缺，全球汽車生產受到影響，汽車產品指數跌破了趨勢線。電子元器件指數(99.6)也從趨勢以上下降到了趨勢上。

集裝箱海運(100.3)和原材料(100.0)指數也接近了最近的趨勢。只有空運指數(106.1)保持在趨勢上方，因為船運商尋求替代海運。

10月初，世貿組織修訂了其整體貿易預測，呼吁2021年全球商品貿易量增長10.8%，高于3月份預測的8.0%。然而，他們指出，2021年下半年貿易增長正在放緩，促使他們預測2022年的增長為4.7%。