盡管國際煤價高企、國內煤炭需求強勁，但一旦需求轉淡、供應增加，國內煤價下跌是必然的，也是符合市場規律的。從天氣預報上看，從9月8日開始，華東地區氣溫降至24-28攝氏度;氣溫的下降，民用電負荷回落，促使電廠耗煤數量減少。筆者判斷，煤市的拐點在九月上旬出現。

進入九月份，電廠日耗將進一步下降，終端用戶采購緊迫性大大降低。同時，終端持續剛需采購下，庫存水平較往年差值也在逐減縮小，補庫需求一般。有長協煤做依托，下游用戶對市場煤的采購意愿將較往年將更顯偏弱。隨著上游優質產能的加快釋放，疊加電廠日耗的回落、客戶的觀望、貿易商恐高心里作怪，預計從9月中旬開始，煤炭市場將出現下行。市場拐點出現后，貿易商拋售心里又起，港口煤價將出現中高位回落。預計第一個波次的下跌中，環渤海港口動力煤交易價格跌幅將達到50-100元/噸，而坑口煤價跌幅也將達到20-30元/噸左右，進而接近合理區間。

四季度的煤炭市場，供需兩旺將占據主線。有專家預測，下半年，火電需求同比將增加8%，全年火力發電量將同比增長12%。下半年的九十月份，進入秋冬錯峰、部分地區限電、電廠機組檢修以及“金九銀十”的供需強弱交替，煤炭需求保持強勁。而供應方面，為加快釋放煤炭先進產能，國家有關部門和內蒙古自治區積極推動露天煤礦接續用地辦理，盡快恢復正常生產。繼上月20多座露天煤礦取得接續用地批復后，近日又有16座鄂爾多斯露天煤礦取得接續用地批復，涉及產能2500萬噸/年左右，還有產能近5000萬噸/年露天煤礦將于9月中旬陸續取得接續用地批復。全部正常生產后，月可增加產量700萬噸以上。隨著煤炭企業提高長協煤兌現率，增加優質煤炭供應數量;而下游電廠積極拉運，在冬季到來之前，努力提高庫存，促使煤炭市場供需雙高將再現。

對于動力煤市場來說，后期利好因素不少，比如：東北冬季備煤、產地煤市火熱、沿海電廠剛性補庫、進口煤倒掛等因素影響之下，煤炭市場紅紅火火。預計從九月下旬開始，市場將走穩;九月底、十月初，需求將復蘇。四季度，煤炭市場供需兩旺、港口鐵路運輸繁忙將出現。