民用運(yùn)輸機(jī)場是民航業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，近年來得到高速發(fā)展。民航局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國境內(nèi)頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到241個(gè)，比2012年新增58個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場覆蓋92%以上的地級市，航空服務(wù)覆蓋全國88%的人口和93%的經(jīng)濟(jì)總量。

作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，民用運(yùn)輸機(jī)場在全面建成小康社會中，發(fā)揮著獨(dú)特優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，新增的58個(gè)運(yùn)輸機(jī)場，近50%位于脫貧地區(qū)，航空服務(wù)覆蓋了82.6%的脫貧地區(qū)人口，脫貧地區(qū)的機(jī)場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次，增幅超170%。

對此，民航局出臺《民航局關(guān)于加強(qiáng)民用運(yùn)輸機(jī)場總體規(guī)劃工作的指導(dǎo)意見》明確，將構(gòu)建機(jī)場總體規(guī)劃與國土空間規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、城鎮(zhèn)化發(fā)展相適應(yīng)的格局。根據(jù)總體目標(biāo)，到2035年，機(jī)場總體規(guī)劃將成為各機(jī)場可持續(xù)發(fā)展的重要指南，“四型機(jī)場”高標(biāo)桿成為普遍形態(tài)，為2050年建成全方位的民航強(qiáng)國奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。