中秋假期第一天，天津地鐵7號線再迎重大節(jié)點。由中建基礎牽頭、中建一局承建的10標外院附中站順利完成首塊底板澆筑，這標志著該站全面進入主體結構施工的關鍵階段。

10標外院附中站位于天津市河北區(qū)，在整條線路的北端，車站長179米，最大跨度37.9米，最大開挖深度16.8米，建成后將極大緩解外院附中、中山路一帶的交通壓力。預計今年11月底，外院附中站將完成結構封頂，為2022年中山路站至外院附中站盾構區(qū)間的施工奠定堅實基礎。

此外，地鐵7號線5標腫瘤醫(yī)院站項目近日順利通過深基坑開挖條件驗收，項目全面進入深基坑土方開挖階段。

據悉，由中建六局負責施工的天津地鐵7號線5標腫瘤醫(yī)院站位于南開區(qū)衛(wèi)津南路與賓水西道十字路口北側，沿衛(wèi)津南路南北向設站，車站全長187.3米，主體結構最大寬度28.7米，最大開挖深度36.76米(天津地鐵在施最深)，建筑面積約2.7萬平方米，為地下四層三線換乘車站(7號線與5、6號線通道換乘)，采用蓋挖逆作法施工。項目為7號線全線施工難度最大，風險最高的項目。其中主體圍護結構采用1.2米厚度地下連續(xù)墻，墻深70.287米(天津建設史上最深)，采用工字鋼板接頭。項目區(qū)間施工將下穿既有地鐵5、6號線四線并行隧道，這是天津首次建設超近距盾構下穿四線并行疊交隧道，是天津市打造立體軌道交通網絡的重大工程里程碑，建成后將大大緩解天津中心城區(qū)交通壓力。