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南方日報(bào)訊 （記者/任燚通訊員/謝子亮周孜豪）7月11日，黃埔至南沙東部快速通道南沙段動工。整條東部快線通車后，黃埔至南沙的通行時(shí)間將由1個(gè)小時(shí)縮短至30分鐘。項(xiàng)目有利于完善廣州東部高快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)珠江兩岸聯(lián)系，強(qiáng)化廣州市中心、黃埔、番禺和南沙的快速連接，促進(jìn)區(qū)域要素更加高效便捷流動，為廣州構(gòu)建科技創(chuàng)新“第三軸”提供有力支撐。

據(jù)介紹，黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）北起于沙灣水道特大橋，南止于雞谷山路（接獅子洋通道），全線長約5.1公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目分為主線工程及輔道工程，其中主線工程按一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，總投資約30億元；輔道工程為城市主干路，雙向4至6車道，總投資約20億元。

“我們主線工程將把南沙和黃埔更便捷連接起來，建成后，兩地車程將從現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短至30分鐘。輔道工程則能更好地服務(wù)周邊區(qū)域發(fā)展，破除交通難題。”南沙區(qū)建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，黃埔至南沙東部快速通道項(xiàng)目還把南沙大橋和在建的獅子洋通道連接起來，將更好地發(fā)揮交通路網(wǎng)互聯(lián)互通作用。

據(jù)了解，項(xiàng)目建成后，可有效緩解京珠高速交通壓力，串聯(lián)沙魚洲過江通道、化龍過江通道、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋過江通道，加強(qiáng)各跨江通道的相互聯(lián)系，同時(shí)東部快速與京珠快速、中山東外環(huán)、西部沿海快速、廣珠西線形成珠江西岸的交通軸線，是支撐珠江兩岸協(xié)同發(fā)展、共建環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”的重要脊梁。

（文章來源：南方日報(bào)）