由青藏高原考古研究專家團隊與總臺記者組成的“納木錯環(huán)湖科考隊”走進藏北高原和無人區(qū)，在平均海拔5000米的羌塘國家級自然保護區(qū)，對古代巖畫、古遺址、古墓葬及地質地理環(huán)境，展開綜合考察，并首次對藏北的鑿刻巖畫進行科學測年。科考隊員對尼瑪縣128幅巖畫的調查發(fā)現(xiàn)，藏北高海拔地區(qū)不少動物形象都在巖畫中有所反映，體現(xiàn)了羌塘高原獨特的自然與人文之美。

加林山巖畫是鑿刻在火成巖上的巖畫，仔細觀察這個編號為55號的巖畫，由方格和其他幾何紋、牦牛、羊等動物組成。

上個世紀80年代，曾經有西藏學者到訪過加林山巖畫，但是像納木錯環(huán)湖科考這樣系統(tǒng)全面調查，而且以科學測年方式展開，還是第一次。

巖畫上的“動物世界”解讀藏北巖畫魅力

野牦牛、藏羚羊、盤羊、鷹等等，這些棲息在羌塘高原的精靈出現(xiàn)在藏北巖畫中，一幅幅生動活潑、極具藏北巖畫藝術魅力的遠古圖畫在我們面前鋪展開來，一起去聽聽科考專家的解讀。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

你看這個騎著馬彎弓射箭的題材。居于中間的這個羚羊，前后有兩個狼來撕咬它，這是前面一個，這是后邊一個，這中間是一個大羚羊，一個小羚羊，構成了一個完整畫面。

一大一小的兩只公藏羚羊，角向前伸，旁邊還有一個執(zhí)弓獵人。在海拔4760米的班戈縣多易巖畫點，牦牛、羊、狼、鷹、獵人、巫師等圖像組合的狩獵場景還很多，表現(xiàn)了高原史前狩獵文化的特征。

這只公羊，它長長的角向后彎曲，既像北山羊，也像藏原羚，這些都是古人的藝術想象。羌塘，即藏語“北方高地”之意，如今已是國家級自然保護區(qū)，棲息著大量野生動物。在多易山，科考隊共發(fā)現(xiàn)了173幅鑿刻巖畫。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

非常重要的發(fā)現(xiàn)，對我們研究藏北地區(qū)早期的游牧文化和早期文明，應該是一個非常重要的資料。

藏北巖畫既有曠野鑿刻類，也有洞穴涂繪類。牦牛、羊、鹿、馬、鷹、犬等動物圖像，獵人、牧人、武士、巫師等人物形象居多，題材以狩獵、放牧、角斗、祭祀為主。洞穴涂繪巖畫，也有豐富的內涵。

陳琴(記者)：現(xiàn)在我們就來到納木錯環(huán)湖科考巖畫調查點的1號點，您看到的這個巖畫是由紅色的赭石顏料做成的，看起來特別像一只可愛的小鳥。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

這只鳥非常特殊，在它的脖子后面有一個類似飄帶的東西。

鳥的脖子上纏著飄帶，這種“綬帶鳥”的樣式最初來自中亞，至唐代時十分盛行，青海都蘭吐蕃大墓出土的絲織物中也有此類紋樣。而納木錯巖畫中的綬帶鳥，嘴上銜著枝狀物，所以又叫“含綬鳥”。在納木錯四周的洞穴巖畫里，身體呈對頂三角形的羊和鹿也不少。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

這種兩個三角形相對的動物軀體，是在中亞地區(qū)比較典型的。是一個非常有意思的研究課題。

在扎西島西區(qū)，科考人員發(fā)現(xiàn)了兩只特別美麗的公鹿。它們的鹿角向內，肚子上分別畫有兩道杠和3個圓圈。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

這種三個圈的很少見。是一個新的裝飾紋樣吧。

專家們認為，藏北巖畫圖像呈現(xiàn)出如此豐富的內涵，與藏北自然生態(tài)環(huán)境、游牧生業(yè)和各民族交往交流交融息息相關。

李永憲(中國巖畫學會副會長、四川大學中國藏學研究所教授)：

它面對的這個湖泊非常開闊，然后背靠高山，所以它還是有一種我們藏北游牧部落比較傳統(tǒng)的領地意識，在巖石上留下我們特有的印記。

科考記錄珍貴的西藏早期“車輛”巖畫

車輛是古代交通運輸?shù)闹匾ぞ撸彩俏覈文辽鷺I(yè)區(qū)古代巖畫中的重要題材，此次科考隊在尼瑪縣夏桑巖畫遺存地，記錄了一幅珍貴的車輛圖像，對于青藏高原早期交通有什么意義?一起來了解一下。

陳琴(記者)：現(xiàn)在我們來到尼瑪縣城東南方向大概130公里的卓尼鄉(xiāng)，這里的海拔是4700多米，在整個山區(qū)大概有三個巖畫點。

為了在陡峭的山崖上尋找這幅“車輛巖畫”，科考隊員和縣里、鄉(xiāng)里的十幾位干部，在崖壁上攀爬了幾個小時。

2001年，西藏大學藝術史學者洛桑扎西曾在藏北考察中，發(fā)現(xiàn)并記錄了這幅車輛巖畫，填補了西藏車輛巖畫的空白。此次考察，專家們對藏北高原早期車輛巖畫的意義，有了更進一步研究。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

這個確定成車是沒有問題的，因為它是兩個車輪嘛，這個是軸，這個是它的車輿，它跟后來秦漢以后那種雙轅的車是完全不一樣的，這是早期的車。

這幅車輛巖畫，車輪有十字形輻條，前面的挽畜為二馬，專家們認為其形制屬秦漢時期或更早的風格。畜力車，最早出現(xiàn)在距今四五千年前的兩河流域，后來經草原地區(qū)向東傳播，至商代已在我國北方地區(qū)使用。科考隊張建林、湯惠生教授曾經在西藏阿里、青海盧山、野牛溝等地發(fā)現(xiàn)過車輛巖畫。青藏高原遠古沒有使用車輛的習慣，但為什么巖畫上會有車呢?

湯惠生(河北師范大學歷史文化學院考古系教授、國際巖畫斷代中心主任)：

車更多的是一種觀念文化的考古，實際上，在青藏高原中，歷史上來看沒有車。那它為什么要描述呢?對于狩獵所寄予的希望，有更多的社會意義和文化象征在里頭。

張建林(中國巖畫學會副會長、西北大學文化遺產學院特聘教授)：

歐亞草原東部車輛巖畫制作的這種習俗，從北向南通過青海，翻過昆侖山和唐古拉山到了藏北高原，然后進一步再傳播。

為了更好地保存資料，科考隊員決定把這幅包括有車輛圖像的畫面拓印下來。拓片被送到成都，由四川大學專業(yè)技師對它進行了裝裱、拍照。

李永憲(中國巖畫學會副會長、四川大學中國藏學研究所教授)：

那么這樣的一個圖像馬拉車，騎馬的人、牦牛、三只鹿、公鹿，所有的動物、人物、車輛，都是朝一個方向行進。

目前，西藏近百處巖畫遺址中已發(fā)現(xiàn)十余幅車輛圖像，集中分布在阿里和那曲等地區(qū)。

專家認為，這些車輛圖像在巖畫中的出現(xiàn)，說明車輛在高原早期畜牧文化中有著特殊的意義，值得深入研究。

據央視新聞客戶端