未正式移交道路成“練車場”

北辰區的平津路輔路和文慶道是兩條未正式移交的道路，因此一些駕校的教練車將這些地方當作了自己的“練車場”，記者調查中，交管部門提出因為沒有移交這樣的地方，執法有困難，而負責駕校管理的運輸管理部門則表示駕校管理是屬地負責，如果涉及外區駕校的車輛，他們也管不了，這種普遍的違規行為成了管理和執法的灰色地帶。教練車“鐘愛”的這兩處地點中的文慶道，已經建設了8年，至今沒有實現開通，居民們多次反映，卻遲遲看不到結果。

記者：從交管的角度上來講，在這兩個點位來練車行嗎?該歸交管管嗎?

公安北辰分局交警支隊支隊長王玉林：不行，存在著很多安全隱患。只要在路面上的交通安全隱患，都有責任把它治理鏟除，這些是交警職責范圍內的。

記者：接下來怎么辦?

王玉林：一方面針對兩個點位加強管理，另外要推動相關部門形成合力去做好這項工作，再有要開創新思路，包括對未開通的道路要進一步封閉好，還要采取一些緊急措施，特別是對一些施工道路比較多的路段，回去以后要開班子會，認真思考和研究。下一步要結合這些問題進行深度調查，要追究相關培訓單位的責任，把法律責任厘清，由相關部門加大處罰力度。

記者：針對日常培訓活動的監督檢查，做了哪些工作?為什么會出現這樣的情況?

市道路運輸管理局道路運輸處處長張家琨：對駕校的管理，從行業管理的角度，是要求駕校對約束教練車、教練員，在交通部門核定的教練場地內來進行教學活動。如果離開核定的教練場地到路面上去訓練，也要符合交管部門指定的路線和時間。片子里反映的問題很明顯，是不符合交管部門指定的路線和時間來進行教學活動的，是一種違規行為，駕校的行業管理是按照屬地來管理，北辰區工作人員說管不了是不對的。

記者：一條路1.3公里，8年沒建成沒通車，為什么?

天津市政建設發展有限公司總經理趙志海：因素很多，從前期到拆遷再到設施的切改，進行的不是特別順利，后期又加上疫情，可能這些都是制約工期的因素。到2019年時，這條路的基礎做完了，在2020年的8月份基本達到通車條件。2021年的年初組織了一次驗收，在驗收的過程中發現部分道路還有質量缺陷，又安排總包單位進行了二次整修。然后到2021年的4月份，基本上路面程序完了，后期區里的交管部門也下了一些整改意見，后續還要推動這條路的竣工驗收。

記者：什么時候能開通?

北辰區住建委黨委書記王振衛：在本月底正式開通這條道路。

小區路燈8年不亮一周內出方案

北辰區的金玖家園小區從2014年前期物業撤出后，小區內的路燈就再也不亮了，引進物業的事一直沒有推進。

記者：小區路燈8年不亮，說得過去嗎?

北辰區天穆鎮鎮長王維柱：這個事還是沒引起高度重視，總認為可能是老物業撤出了，引進家新物業這些問題可能會迎難而解。但恰恰這么長時間新物業也沒引進來，問題也沒有解決。

記者：連交接的材料都沒有，新物業又怎么交接呢?

王維柱：居委會人員今年涉及換屆，還有很多人員進行了調整，所以說有一部分新的人員可能對前期的情況不是太清楚。我們得知這個問題之后，把之前居委會工作人員和物業負責人請過來一起了解情況。

記者：舊物業撤出，沒有新物業，這段時間小區的相關事務怎么管，誰來管?

王維柱：更多的責任落實到居委會身上。

記者：這8年干什么了?做過什么事嗎?

王維柱：社區黨委肯定會開會研究，但是從這個事來反映，社區黨委不去努力，造成沒有把這個事情擺上位置，當成自己的事情來干。

記者：這個問題怎么解決?

王維柱：先現場踏勘，爭取一周之內拿出處理方案，盡快解決。

記者：路燈8年不亮，但是讓它亮起來恐怕不是一件很難的事情，問題是如何能把事情做在老百姓心坎上?

北辰區副區長李維東：做成一件事，只需要一個理由，做不成，可以有千萬條理由，應該直面問題，直接和群眾一道來破解問題。下一步以鎮為主體，實現鎮街吹哨部門報道，直面群眾，深入現場，在一周之內，鎮里要組織協調，拿出具體解決方案，給群眾最快的最好的來解決這個問題。通過黨建來不斷強化各級和各個部門宗旨意識，為民意識。