14日，2021中國長春(國際)無人駕駛汽車冰雪挑戰賽閉幕。有業界專家表示，比賽通過真實的場景考核了無人駕駛汽車的商業化運營能力以及北方低溫環境下的適應性和耐久性，對提高核心技術水平和傳感部件的自主研發，早日促進無人駕駛汽車商用有著非常重要的意義。

此次挑戰賽以中國東北冬季冰雪嚴寒氣候條件下的典型道路為場景，以智能汽車為參賽“選手”，打造集創新性、技術性、季候性、生態性、觀賞性“五位一體”的智能網聯汽車賽事。

賽事共進行3天，分為小巴環潭表演賽、城市冰雪挑戰賽和越野冰雪拉力賽三個部分。

壓軸上演的是越野冰雪拉力賽。14日當天，13支參賽隊伍通過抽簽確定了發車順序。發令聲響，各隊依次出發，轉彎、加速、上坡、過雪、踏冰，最高時速達到了70km。

無人駕駛汽車在比賽中 張瑤 攝

如果說優雅的小巴環潭表演賽充滿科技感和創新性，那么刺激的城市冰雪挑戰賽則體現了技術性和季候性，堅韌的越野冰雪賽更兼顧了技術性、生態性和觀賞性。

當天，賽事主辦方分別為相關車隊頒發了最佳商業價值獎以及城市冰雪挑戰賽大獎、越野冰雪拉力賽大獎。

中國人工智能學會智能駕駛專業委員會主任鄧偉文表示，智能汽車不僅為未來的交通提供了更加優化的解決方案，更以其高端裝備制造工業和信息化集合體的身份代表著一個國家最高的工業能力和科技水平。

鄧偉文表示，相信智能汽車快速發展的熊熊烈火正在襲來，在社會各界的共同努力下，智能汽車必將在科技時代綻放光彩，在新的歷史時期取得輝煌的成就。