8月25日，由中國交通運輸協會智慧物流專業委員會主辦，G7承辦的“中國智慧物流行”——烏海市網絡貨運專場論壇舉行，交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林，烏海市交通運輸局副局長賀建敏、內蒙古廣納煤業集團副董事長王全家、烏海市昌通物流有限責任公司董事長井興亮、以及G7副總裁黃叢、G7網絡貨運事業部銷售總經理劉海明，與八十多家企業齊聚一堂，圍繞新基建背景下烏海市道路運輸行業轉型升級、創新發展之路展開研討。

經濟發展對烏海物流提出更高要求

作為內蒙古自治區新興工業城市，烏海地理位置優越，且境內資源富集，憑借優質的焦煤、高嶺土、鐵礦石等工業利用價值高的礦產資源，近年來烏海一直占據著內蒙發展最快的城市位置。

物流環境不斷續優化，也為烏海發展現代物流產業提出更高要求。物流的組織方式正在向供應鏈組織方式轉型升級，在這一過程中，物流業和制造業融合越來越緊密，生產制造和物流融合中形成了服務空間。

“隨著經濟的高速增長，烏海物流也發展非常迅速，物流規模不斷擴大，物流基礎設施和物流發展水平不斷提升。”賀建敏在論壇上介紹，“今年三月，烏海市首張網絡貨運道路運輸許可證發出，標志著烏海網絡貨運模式正式開啟。”

網絡貨運成為物流轉型手段

在傳統道路貨運過程中，“分散、混亂、無序、量大”是很多從業者的切身體會。龐大的行業群體為經濟社會發展作出了突出貢獻，但行業低價化、同質化，且供大于求的結構性矛盾日益突出。

“網絡貨運已成為很多物流企業轉型升級的重要手段，”李彥林在論壇中對網絡貨運發展進行分析，當下，發展網絡貨運平臺，通過借助大數據挖掘和整合、衛星定位實時監測并計算入駐平臺的貨運需求及運輸能力，合理調配運輸路線和貨物，能夠最大限度地撮合供需資源，減少運力浪費，降低物流成本，幫助道路貨運行業快速發展。

同時，支持引導貨運大車隊、掛車共享租賃、甩掛運輸、企業聯盟、品牌連鎖等集約高效的運輸組織模式發展，能夠發揮規模化、網絡化運營優勢，降低運輸成本，有效整合分散經營的中小貨運企業和個體運輸業戶。

G7助力烏海加速物流升級

“作為物聯網企業，G7正在發揮自身技術和能力優勢，服務物流企業實現管理效率提升，綜合成本下降。”劉海明在論壇現場對G7網絡貨運業務進行業務講解。

具體來看，通過可獨立部署的網絡貨運信息系統，G7助力企業實現合同流、信息流、貨物軌跡流、資金流、發票流“五流合一”;G7園區管理解決方案實現物流全場景可視化;G7智能IOT設備實現運輸車輛實時定位，行車軌跡自動記錄，以及磅單自動采集，杜絕人為干預。

G7稅籌服務通過規模效應助力企業實現合規降本;G7“私有+公有”運力池，讓物流企業的運力得到有效保障;G7卡車寶貝通過線下油氣網絡和司機之家建設，實現貨車后市場司機消費閉環。

李彥林表示，伴隨網絡貨運規模化發展，烏海市道路貨物運輸組織效率將進一步提升，物流成本將進一步降低。相信未來，網絡貨運將對烏海經濟發展和增長起到更好的支撐作用。(一鳴)