記者從吉林省政府了解到，近日吉林省出臺關于推進建設“長白通(長春、白山、通化)”和“長吉琿(長春、吉林、琿春)”大通道的規劃，構建從吉林省內陸沿南北向、東西向融入渤海、日本海等海洋經濟圈的通道。

吉林省位于東北亞區域的幾何中心，近海卻不靠海。利用“長白通”通道，內陸地區貨物能夠經由通化前往遼寧丹東港，進入環渤海經濟圈。通過“長吉琿”通道，可以打開由琿春出境前往俄羅斯港口出海的路徑，連接日本海。

這兩條通道在吉林省形成“十字”對外聯通格局。吉林省將在通道內優先配置資源，優先為通道內的各類項目安排資金，給予用地政策傾斜，在確保項目收益覆蓋債務本息前提下，優先支持重大交通項目發行專項債券。

吉林還將制定協調機制，在“雙通道”內促進公路、鐵路等運輸方式融合發展，力爭在2019年底前取消省界高速公路收費站，實現不停車快捷收費，制定高速公路分時段優惠收費政策，對國際標準集裝箱車輛，按貨車計重收費標準的75%計收通行費。

下一步，吉林省還將支持琿春-俄羅斯扎魯比諾港-中國南方港口的內貿貨物跨境運輸航線建設，促進航線常態運營，支持運輸企業開通琿春-俄羅斯阿爾焦姆旅客運輸線路，持續加強與東北亞區域的經貿聯系。