1月21日，2019年春運(yùn)正式啟幕，到3月1日結(jié)束，共40天。記者從2019年春運(yùn)形勢(shì)和工作安排發(fā)布會(huì)上了解到，今年春運(yùn)預(yù)計(jì)全國旅客發(fā)送量29.9億人次，比上年增長(zhǎng)0.6%。其中，鐵路、民航預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量將創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。為此，鐵路、民航、公路、水運(yùn)等將進(jìn)一步提升運(yùn)力保障，強(qiáng)化協(xié)同“作戰(zhàn)”，信息化技術(shù)等也將大力應(yīng)用。

國家發(fā)改委副主任連維良介紹，總的來看，今年春運(yùn)客運(yùn)供需的總量矛盾進(jìn)一步緩解，客流將呈現(xiàn)“前緊后松”的特點(diǎn)，群眾出行方式日益多元化，高峰時(shí)段部分鐵路線路較為緊張，高速公路部分區(qū)段通行壓力較大，部分地區(qū)貨運(yùn)需求旺盛，人民群眾對(duì)出行品質(zhì)有更高期待。

具體來看，今年春運(yùn)，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.133億人次，同比增加3176萬人次，增長(zhǎng)8.3%，日均發(fā)送1033萬人次，再創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。另外，民航旅客運(yùn)輸量也將創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)今年旅客運(yùn)輸量將會(huì)達(dá)到7300萬人次，比去年增長(zhǎng)12%左右。

為此，首要舉措是增加運(yùn)力。鐵路總公司副總經(jīng)理李文新介紹說，鐵路節(jié)前和節(jié)后分別安排開行旅客列車每天4787對(duì)和4860對(duì)，客座能力比上年春運(yùn)增長(zhǎng)5.4%和5.2%，其中高鐵動(dòng)車組分別為3352對(duì)和3383對(duì)，增長(zhǎng)17.8%和17.2%。

民航方面也提前進(jìn)行了動(dòng)員部署，保障運(yùn)力。據(jù)中國民航局副局長(zhǎng)董志毅介紹，春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)加班班次達(dá)到3.5萬班以上，其中各航空公司加班申請(qǐng)已經(jīng)達(dá)到3.4萬，國內(nèi)航線加班2.9萬余班，港澳臺(tái)航線加班1400余班，國際航線加班3000余班。上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個(gè)大型機(jī)場(chǎng)，在整個(gè)春運(yùn)40天的凌晨一點(diǎn)到六點(diǎn)，安排一定數(shù)量的航班，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的旅客出行高峰，來疏解以往出現(xiàn)的旅客滯留以及擁堵情況，這是今年春運(yùn)推出的新措施。

在此基礎(chǔ)上，更重要的是加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式之間的有效銜接、確保協(xié)同“作戰(zhàn)”。連維良表示，北京、廣州、成都等地開通了“預(yù)約巴士”，還有一些城市建立了“異地候機(jī)樓”來提供不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)運(yùn)服務(wù)。加強(qiáng)城際交通和城市交通之間的有效銜接，北京南站、天津站等實(shí)現(xiàn)了車站與地鐵之間的安全聯(lián)檢，全國有50個(gè)火車站實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)換乘。

此外，新技術(shù)的加入則讓乘客體驗(yàn)進(jìn)一步提升。李文新介紹說，今年春運(yùn)，鐵路部門采取了改版12306網(wǎng)站頁面、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)購票流程、實(shí)行網(wǎng)上刷臉核驗(yàn)、進(jìn)行候補(bǔ)購票和電子客票試點(diǎn)等多項(xiàng)措施，進(jìn)一步提升旅客購票體驗(yàn)。

民航方面推行“無紙化”出行，在229家機(jī)場(chǎng)開通自助值機(jī)和電子登機(jī)牌，在32家千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客值機(jī)安檢、登機(jī)全流程電子化;在部分機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)出港行李全程跟蹤和到港行李視頻監(jiān)控，避免行李丟失;在12家航空公司的300多架飛機(jī)上，開通客艙網(wǎng)絡(luò)服務(wù);實(shí)時(shí)推送所有航班動(dòng)態(tài)信息，同時(shí)簡(jiǎn)化退改簽手續(xù);在北京、深圳、吉林開展電子臨時(shí)乘機(jī)身份證明試點(diǎn)，旅客可隨時(shí)隨地通過手機(jī)上網(wǎng)申請(qǐng)辦理。