說到馬自達的車型，耳熟能詳的諸如昂克賽拉、阿特茲、CX-4、CX-5等，但很少人知道馬自達還有皮卡。大家調侃馬自達賺的錢都拿去玩轉子了，所以的確沒什么錢放到商用車研發上，所以皮卡是跟別家車企一起合作開發的。

馬自達海外市場唯一一款商用皮卡車型，馬自達BT-50，誕生于2006年，它是跟福特合作研發的，跟福特Ranger是姊妹車型。在位于泰國的聯合工廠生產，主要面向東南亞市場。

在技術層面上，馬自達BT-50跟福特的Ranger幾乎是相同的，到底是兩家合作的，換個殼就當自家的車來賣了。

最初的馬自達BT-50圓頭鈍腦的，有點粗獷氣息。不過內飾上則偏向于轎車風格，沒有美式的粗野。

搭載2.5L 16氣門的柴油發動機，最大功率105kW，最大扭矩330牛·米。

第二代代馬自達BT-50，外觀上有所改變，采用了馬自達當時的"zoom-zoom"家族式設計語言，葉片型車燈很有標志性，外觀一看優雅中透露出一絲越野的不羈。

不過最新的馬自達BT-50不再跟福特玩了，2016年馬自達宣布跟老家的五十鈴合作。反正大家都要攻占東南亞市場嘛，有錢一起賺。于是第三代的馬自達皮卡BT-50將會在五十鈴泰國的工廠中制造。

全新的BT-50會跟五十鈴D-MAX皮卡共用架構，外觀當然還是套回自己的殼，采用馬自達目前在用的"魂動"設計，寬大的前臉格柵很有張力，與兩側LED大燈連為一體。全車尺寸為5280x1870x1790mm，軸距為3125mm。

內飾也跟五十鈴D-MAX完全迥異，畢竟馬自達在乘用車領域混得比五十鈴多點，雖然是皮卡，內飾風格也偏乘用車化，盡量做到精致和檔次感。整個座艙由黑色面料和銀色飾件搭配而成，配有多功能方向盤和9寸中控屏。配置上也比五十鈴的姊妹車型高級得多。

動力采用的是跟五十鈴D-MAX相同的3.0L四缸柴油渦輪增壓發動機，最大馬力190PS，最大扭矩達到450牛·米，匹配6速手動或自動變速箱。承載能力可以達到1065公斤，拖拽能力達到3500公斤。

雖然主攻東南亞市場，馬自達BT-50同時也會面向南非、澳洲、南美、歐洲等區域，而首發地可能會選在澳洲，大概8月份左右。到時會跟曾經的兄弟福特Ranger以及豐田Hilux等皮卡競爭。