據AlixPartners分析，在新冠肺炎疫情暴發前，全球車市就已進入疲軟狀態，同時行業正在對傳統汽車和傳統運營方式進行關鍵的轉型。如今，疫情危機的持續影響正在給全球汽車行業帶來嚴峻的挑戰——汽車企業面臨著前所未有的收入和成本壓力，以及異常艱難的資本配置選擇。由于工廠停產、重啟受阻，以及消費者信心和就業所受的持續沖擊，汽車行業將面對銷量銳減及債臺高筑的雙重危機。

AlixPartners預測，今年汽車制造商在全球的銷量將達到7050萬輛，各地汽車市場復蘇程度不一。中國作為最先控制住疫情并重啟經濟的國家，汽車市場恢復最為迅速，4、5月份銷量已經出現反彈，預計全年銷量將達到2250萬輛，不過全年銷量同比仍將下滑;其次是美國市場，預計銷量為1360萬輛;而歐洲市場因部分地區受到疫情嚴重沖擊，預計銷量僅為1410萬輛。

AlixPartners董事總經理、大中華區汽車行業負責人戴加輝博士(Dr.StephenDyer)稱：“疫情危機對全球汽車行業造成重創，其萎縮規模相當于整個歐洲市場突然消失。疫情使得汽車廠商更加關注‘供應鏈多元化’，但中國對所有廠商而言仍是一個重要的市場，重視這一市場是理所當然的。”

AlixPartners創立于1981年，總部位于美國紐約，在全球各地近25個城市設有辦公室，該公司長期關注全球汽車供應鏈的發展趨勢。