[10月13日，一條電池供應商控告主機廠的消息傳出。眾泰汽車股份有限公司(以下簡稱眾泰汽車)因欠鋰電池供應商深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱比克電池)上億元款項，被比克電池告上法庭，申請對其進行財產保全。

比克電池內部人士表示這一消息屬實。據悉早在2014年，比克電池就開始為眾泰汽車供應電池，并在眾泰云100、眾泰E200等車型上率先應用。比克方面稱：“一開始眾泰是按季度進行還款，但自2018年開始還款逐漸拖延，而到了2019年以后，眾泰汽車基本就沒有再進行還款”。圍繞這一問題，汽車之家也詢問了眾泰汽車方面，對方稱官方尚未對此有所回應。

事實上，早在今年5月，比克電池就在反復催款不成后，將眾泰汽車告上法庭。據深圳市龍崗區人民法院公開資料，今年5月27日，該法院對上述糾紛立案，原告比克電池向該院提出財產保全的申請，請求查封、扣押或凍結上述四家被告“眾泰系”企業所有的共計價值約4183.78萬元財產。

時至今日，比克電池控告眾泰汽車還款一事已過去近5個月，之所以在10月13日才被曝出，也是由于近期眾泰汽車卷入“破產”傳聞而備受關注，因此與比克電池的這一訴訟事件被翻出。不難看出，眾泰汽車遭遇的負面局面接踵而來，各方輿論也在對其進行施壓。

事實上，隨著車市進入低增長態勢，車企、供應商各方的壓力都在變大，合作關系也備受考驗，“討要供應款項”更是接連被曝出，華泰汽車、力帆汽車等車企均因此受到供應商起訴。鑒于多方聲音已經預判國內車市將迎來長期的低增長態勢，車市下行下，主機廠車企與供應商的合作關系也將面臨進一步考驗。(才麗媛)