受布倫特原油近5個月來首次回升至70美元/桶上方等多重因素的影響，國內成品油價又現上漲。

4月12日，國家發改委網站信息顯示，按照現行成品油價格形成機制，自2019年4月12日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高155元和150元。

這一調價幅度折合汽油每升89號0.11元、92號0.12元、95號0.13元、0號柴油0.13元。據機構測算，此次調價后，油箱容量50L的普通私家車，車主們加滿一箱油將多花6元左右。

隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價周期開局仍可能呈現上行的趨勢，幅度在50元/噸左右。目前國際原油市場表現穩健，歐佩克減產的利好氛圍延續，全球部分地區的經濟數據有所回暖，加之受利比亞和委內瑞拉等地緣因素影響，都為原油價格帶來積極支撐。預計下一輪成品油調價小幅上漲的概率較大。

布油價格站上70美元/桶關口

本輪計價周期，歐佩克(石油輸出國組織)成員國的減產行動依然為油價提供了強有力的支撐。

4月9日，歐佩克公布的月報顯示，3月原油產量減少了53.4萬桶/日，降至3002.2萬桶/日的水平，這也是2015年2月以來的最低日產量，此前的2月為3054.9萬桶/日。

地緣局勢也成為推漲油價的重要因素：利比亞沖突升級，美國與伊朗緊張加劇，原油供應收緊預期進一步強化，市場投機情緒已經形成多頭主導的格局，國際油價易漲難跌。

在多重利好支撐下，4月8日，布倫特原油近5個月來首次回升至70美元/桶上方。4月10日，布倫特原油收盤穩穩站在71美元上方，達到71.73美元/桶，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格逼近65美元/桶。

此后盡管國際能源署警告全球經濟放緩恐傷及原油需求，并造成4月11日布油與紐商所原油期貨收盤雙雙下跌，但前期國際原油整體上漲的態勢已為此次國內成品油價格上調打下了堅實的基礎。

本次油價調整也是今年以來第六次上調，幅度為汽、柴油價格每噸分別提高155元和150元。本輪調價過后，2019年成品油調價呈現“六漲一跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油累計上調幅度達680元/噸，柴油累計上調幅度達675元/噸。

下輪成品油價仍存上調預期

對于本次調價對消費端的影響，卓創資訊成品油分析師張肇欣對《每日經濟新聞》記者表示，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92號汽油將較之前增加6元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(4月26日24時)之前的半個月時間內，消費者用油成本將多花9.6元左右。

物流行業支出成本的增幅則更為明顯一些。張肇欣表示，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將增加247元左右。

此前在4月1日，由于增值稅稅率下調，全國多數地區成品油零售價格下調了0.2元/升左右。而在本輪調價后，據隆眾資訊監測數據，全國大多數地區車用柴油價格為6.6元/升左右，92號汽油零售限價在6.9~7.0元/升。

隆眾資訊分析師劉培培認為，本次漲幅較大，對市場購銷氛圍將帶來一定提振。4月中下旬開始，北方汽柴油需求繼續向好，南方雨季及休漁期雖然來臨，但對終端購銷影響有限。

而在地煉方面，柴油庫存壓力不大，五一來臨之前受高速限行影響，新一輪備貨將再次來臨，加油站零售價上漲，利潤走高，帶動加油站汽油繼續抄底備貨。預計本次調價后，主營及地煉汽柴油價格穩中繼續小幅走高的概率較大。而到五一小長假結束后，市場進入庫存消化階段，價格或將小幅回調。

對于下一輪國內成品油調價預期，機構普遍認為上調的概率大。

卓創資訊分析認為，歐佩克的減產行動仍將為國際油價提供支撐，美國出行高峰致使汽油庫存下降，供需面相對樂觀，但經濟增速繼續下滑將拖累油市。近期國際油價大概率高位震蕩，不排除因地緣風險造成短線暴漲的可能。國內重新計算后的原油變化率或處于正值，年內第九次成品油限價調整，即4月26日24時仍存上調預期。