2018年4月，中國石化正式啟動“綠色企業(yè)行動計劃”，并于今年初評選了首批10家“綠色企業(yè)”，其中在廣東就有3家。根據這份綠企行動，中國石化將在2023年建成清潔、高效、低碳、循環(huán)的綠色企業(yè);到2035年綠色低碳發(fā)展水平達到國際先進水平;到2050年綠色低碳發(fā)展水平達到國際領先水平。

作為全國經營規(guī)模最大的省級油品銷售企業(yè)，中國石化銷售有限公司廣東石油分公司(以下簡稱“廣東石油”)也是這次首批“綠色企業(yè)”之一。他們遍布全省的2200多個服務網點，逐漸從工業(yè)化場所發(fā)展成綠色怡人的休閑地，從單一的加油點成為多元化的社區(qū)居民服務中心，加油站與公眾的關系，因為一場悄然進行的綠色革命而悄悄改變。

社會發(fā)展的“綠色引擎”

去年11月底，廣東石油率先完成了旗下2200多座加油站國Ⅵ車用汽油的置換升級，彼時，廣東再次成為了全國消費規(guī)模最大，車用燃油等級最高的省份。事實上，這種領跑已經持續(xù)了10年，從2008年國三到國Ⅵ的6次升級過程中，該公司一直是積極的推動力量。

“車越來越多，尾氣的排放自然會越來越受重視的。”10年前，還在加油站做實習生的魏洪濤如今已是廣州土華東西油站站長。他在油站經歷了6次油品升級，也深知油品質量升級背后的意義。

“以前汽車排出來的尾氣特別難聞，現在基本上沒什么味道了。”跑了20年物流的郭師傅對比感覺最明顯。據了解，國Ⅵ汽柴油標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一，可全面達到歐盟現階段車用油品標準，個別指標超過歐盟標準。

“與國Ⅴ相比，國Ⅵ柴油的多環(huán)芳烴含量降至7%，汽油芳烴含量降至18%，顆粒物排放也將下降10%，這將大幅度降低現有汽車尾氣排放的污染物含量。”廣東石油國家級標準質檢室主任劉玲表示。

著手布局廣東新能源市場

在深圳匯新安油站的一邊場地，一排充電樁前安安靜靜地排滿了新能源汽車，和熱熱鬧鬧的加油區(qū)形成了一靜一動的有趣場景。“這里可以同時為12輛汽車加油，每天大概有630輛車進站充電。”站長劉波表示。

作為傳統(tǒng)能源的大型生產企業(yè)，廣東石油并沒有固步自封，而是以開放的姿態(tài)擁抱新能源的未來，瞄準LNG新能源市場，加快天然氣推廣和加氣站網點拓展工作，目前已建成22座LNG加氣站，年供應量超過20.5萬噸。

“結合新能源發(fā)展趨勢，我們還在加大乙醇汽油推廣力度，建設城市充電站以及儲氫加氫站，配合油品業(yè)務著手廣東綠色能源新布局。”廣東石油總經理陳成敏介紹。目前，該公司已在深圳、廣州、韶關等建設了20個充電樁，佛山、云浮兩地規(guī)劃中的加油加氫站，也計劃于2019年投營。按照他們的新能源網點發(fā)展規(guī)劃，年內將建成3-5座加氫站。

清潔油站藏著的“綠色秘密”

據了解，近年來，廣東石油投入超過1億元用于污水處理，超過9成加油站都安裝了隔油池、排污溝以及清污分流系統(tǒng)，所有油庫都安裝了含油污水處理裝置，每年處理污水超過316萬噸，相當于裝滿1264個奧運會標準泳池，排放達標率100%。

盡管固定的污水處理裝置能較好地處理含油廢水，但隨著油站功能不斷豐富，排污要求不斷提高，站庫清罐作業(yè)產生的廢水等也面臨著排放處理的問題。這使得原本針對含油污水處理的裝置無論從工藝流程，還是處理能力上都需要另行考慮。

“油站、油庫都很分散，場地也小，沒辦法進行污水集中處理。我們采用的這種移動車，哪里有污水就去哪里，非常受到油站的歡迎。”參與移動污水處理車設計的孫璧告訴記者。

據了解，這是國內首創(chuàng)的一種針對油站、油庫污水的移動處理裝置。通過加藥物化、MBR膜生物反應等處理后，原本渾濁發(fā)臭的污水變得清澈見底，石油類、COD、懸浮物等各項指標完全達到排放要求，每小時可處理0.5立方米的污水。自2018年試運行以來，已經為全省5座油庫、56座加油站處理了超過1500噸的污水。

年回收汽油相當于1萬輛汽車跑1年

以前捂著鼻子都覺得臭不可聞的加油站，如今變成了咖啡廳、美食區(qū)、購物的樂園。這都歸功于加油站實施的油氣回收改造。

2011年，為了迎接廣州亞運會，廣東石油投入了近7億元，逐步完成了2000多個加油站、油庫的油氣回收改造。一個個“隱藏”在油槍口的小小油氣回收裝置，能在加注汽油的時候，將揮發(fā)出來的油氣“吸”進特質的油管里，重新回到油站的埋地地罐中，經過運油車的“回送”油庫，冷凝后的油氣最終變成可再利用的汽油。整個過程全封閉運行，沒有可讓油氣外跑的機會。

2018年，廣東石油回收油氣近1萬噸，相當于1萬輛家用汽車1年的用油量。從2011年完成改造到目前，回收油氣達到4.7萬噸，油氣回收率0.12%。

目前，為了降低埋地油罐油品滲漏的風險，他們還正在開展加油站的雙層罐防滲改造。“將原來單層罐改成雙層，在夾層中設置了滲漏檢測傳感器，一旦有油氣滲漏就自動報警，對預防油品滲漏、防治環(huán)境污染非常有效。”廣東石油安全處處長劉漢坤介紹。

消費背后的“綠色貢獻”

聽到“砰”的一聲跳槍聲，高先生在車里掏出手機打開“加油廣東”APP，自動定位到所在油站，確認所用油槍和加油升數等信息，不到半分鐘完成了支付，還同步選擇了電子發(fā)票服務。與之前排隊收款、排隊開票形成了鮮明對比。

“這是針對加油站排隊長、加油慢等客戶痛點進行的改革，我們還正在打造集6大板塊18項功能于一體的智慧油站平臺，完善‘人•車•生活’生態(tài)圈，讓綠色加油站同時也是智慧和高效的。” 廣東石油總經理陳成敏向記者介紹。

加油時間從8分鐘減少到3分鐘

圍繞綠色高效服務，廣東石油自2014年起率先打造電商平臺、官方微信和“加油廣東”APP三大互聯(lián)網營銷平臺，目前已經聚攏超過1600萬用戶，打造成廣東車主移動應用的第一平臺。

龐大的線上用戶平臺推動了加油站的支付革命。2015年底，廣東石油在深圳率先試行加油和購物微信支付。3年來，該公司微信加油比例達到20%，購物比例47%，2018年交易金額超過350億元。

支付革命還在進行中。為尋找更便捷的不下車支付方式，該公司還推出了極簡支付、加油閃付等多種便捷支付方式。 其中“加油閃付”已經在2200多座加油站開通，實現客戶不下車加油，加油時間從原來8分鐘減少到3分鐘。此外，為進一步提高現場效率，他們還大力推廣自助設備，在全省185座大要站鋪設了自助發(fā)卡機和1200多臺自助充值機。

1年少砍15000棵樹

自2018年9月份起，該公司在全省2200多座在營油站全面推行電子發(fā)票，客戶在加油站加油、購物、充值等13個消費場景都可以開具電子發(fā)票，目前電子發(fā)票開票率超過95%。

電子發(fā)票的推廣，不僅為客戶節(jié)省了排隊開票的時間，也避免了因開票信息輸錯造成的麻煩，對綠色環(huán)保也大有裨益。根據歐洲銀行協(xié)會測算,100萬張紙質發(fā)票就要消耗400棵樹,按照該公司電子發(fā)票每月開票300多萬筆計算，每年可少砍15000棵樹。

看得見的“綠色科技”

2015年起，國家對柴油車實施國Ⅳ排放標準，這意味著柴油車不僅發(fā)動機要達到國Ⅳ以上標準，還必須加注柴油尾氣處理液。這種被稱為“車用尿素”的處理液能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物(NO)和80%的顆粒物的排放，對改善空氣質量意義重大。2018年，廣東石油銷售柴油尾氣處理液6.3萬噸，減少氮氧化物排放2萬噸。

尾氣處理液從推出市場之初，包裝設計上就是20公斤裝的白色塑料桶，方便不同排量的柴油車“按需加注”，改善空氣質量的同時也帶來了白色污染的問題。

“從2018年起，我們與專業(yè)公司合作研發(fā)了柴油車尾氣處理液加注機，使得尾氣處理液可以像加油一樣在‘一體機’上加注，大大減少了桶裝銷售帶來的白色污染。”廣州石油安全環(huán)保部主任成德云提到。2018年，這種加注一體機在省內15座加油站試行，直接減少了91.5萬個塑料包裝桶，節(jié)省230萬元包裝費用的同時，也減少了白色污染的產生。

年節(jié)省電費讓京廣高鐵跑58趟

早在2010年前后，廣東石油在全省油站推行靈活用電管理模式，油站根據晝夜、車流峰谷等狀況，實行一站一個亮燈時刻表，杜絕了白天亮燈、深夜人流量少的時候多余耗電的問題。

2018年，節(jié)能工作轉而向源頭治理。在新改擴建油站項目中，全面推行LED節(jié)能燈、節(jié)水器的更換改造。

“一個LED燈的更換，一個節(jié)水器的安裝，鋪到全省2200多座油站，節(jié)省下來能源消耗就是一個巨大的數字，能夠節(jié)省電能70%!”劉漢坤談到。

與節(jié)能改造一并進行的是光伏發(fā)電試點。在佛山小塘加油船，因為安裝了光伏發(fā)電裝置，原來依靠柴油發(fā)電的運作模式徹底改變了。

“光伏發(fā)電基本滿足了油機運作以及船上生活用電的需求，每個月節(jié)省了260升發(fā)電用油。”小塘加油船站長何煒斌在船上工作了15年，一直忍受著柴油發(fā)電時產生的廢氣和噪音，如今換成了清潔高效的光伏發(fā)電，就連“煮起飯來也特別香”。目前，廣東石油共有10座油站(船)投入使用光伏發(fā)電技術，年發(fā)電量達到10.6萬千瓦時。

在多種綜合手段下，該公司節(jié)能工作走在中國石化系統(tǒng)前列，2018年實現節(jié)能748噸標煤，電力消耗同比下降了5%，節(jié)省的電力相當于全長2300公里的京廣高鐵行駛58趟。

年循環(huán)再用水減少化學需氧量排放45.3噸

經過兩年的“廁所革命”，廣東石油讓加油站廁所不再難進、氣味不再難聞，這背后有著一個“技術功臣”——中水回用系統(tǒng)。

“每天來服務區(qū)的人流就有1.8萬，節(jié)假日更達到了日均6.5萬人的接待極限，光廁所用水每天就要沖掉接近100噸!”廣州增城的正果服務區(qū)經理吳軍權向記者算了筆賬。

作為加油站“廁所革命”的支持力量，2018年，廣東石油在全國率先引入中水回用系統(tǒng)，在廣州官橋、正果等9對高速公路服務區(qū)啟用中水回用系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過采用“AO生化+集成膜設備”技術完成對服務區(qū)生活用水進行集中達標處理、循環(huán)再用，每年可循壞利用污水達到22.6萬噸，減少COD(化學需氧量)排放45.3噸。

無人清罐更安全、更環(huán)保

“以前都是人爬到油罐里進行人工清油，非常危險，還會產生大量的廢水和廢渣!”在廣州珠江二油站工作了9年的老員工黃昌海用手生動地比劃著清罐后運走的大堆廢渣。但這個油站在上月剛完成雙層罐改造時，采用了新型的無人清罐技術，3個油罐減少了120噸的污水和400斤的含油廢渣。

這種無人清罐采用的是“自動清洗泵+環(huán)保型金屬去油劑”方式，機械噴淋只需要少量的水即可完成清洗，不僅規(guī)避了人工清罐帶來的危險，還可以減少每次操作造成的大量含油污水、含油廢渣等。按照全省2000座油站完成防滲改造的工程量，可減少含油污水24萬噸，含油危廢800噸。