10月23日，全國碳排放權交易市場正式啟動上線交易滿一百天。自今年7月16日開張以來，截至10月22日，全國碳市場累計成交額超8億元。站在百日的新起點上，隨著機制的完善與活力的點燃，我國碳市場未來發展空間值得期待。

穩!百日累計成交額超8億元

記者從全國碳市場的交易運營和維護單位——上海環境能源交易所了解到，截至2021年10月22日，全國碳市場共運行64個交易日，碳排放配額(CEA)累計成交量1911.06萬噸，累計成交金額8.63億元。掛牌協議交易最高成交價61.07元/噸、最低成交價41.00元/噸。

回顧百日，全國碳市場呈現的幾個“穩步走”態勢令人欣喜。

總體運行平穩有序。自開市以來，全國碳市場每個交易日均有成交，單日最高成交量為847.44萬噸，日均成交量約30萬噸，掛牌協議交易和大宗協議交易均有成交。目前，全國碳市場約九成的重點排放單位已完成交易賬戶的開立。

價格發現功能穩步顯現。全國碳市場配額價格以48元/噸開盤，目前最高成交價格61.07元/噸，最低成交價格41.00元/噸，成交均價約45元/噸。總體來看，全國碳市場尚處于起步階段，交易價格呈現一定波動，重點排放單位碳交易意識不斷提高，碳市場價格發現功能穩步顯現。

服務水平穩固提升。開市以來，分別負責全國碳排放權注冊登記系統和交易系統的湖北碳排放權交易中心與上海環境能源交易所，在做好注冊登記、交易組織、保障市場平穩有序的同時，持續開展重點排放單位碳交易能力建設，全力推進市場規則體系完善和機構組建工作，不斷提升全國碳市場服務水平。

業內人士指出，對于剛滿百日的全國碳市場來說，起步階段能做到“穩”字已是初步成功，隨著未來分階段的完善和發展，全國碳市場交易空間值得期待。

最大碳市場引領低碳轉型新賽道

發電行業是首個納入全國碳市場的行業，市場啟動初期，只在發電行業2000多家重點排放單位之間開展配額現貨交易。根據生態環境部的相關測算，納入首批碳市場覆蓋的企業碳排放量超過40億噸。這意味著，我國碳市場一經啟動就成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的碳市場。

“隨著‘十四五’期間，全國其他高耗能行業如石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等逐步納入全國碳交易市場，意味著中國這個全球規模最大的碳市場將變得更大。”光大期貨研究員柳浠說。

作為實現“雙碳”目標的重要抓手，“已然最大，還能更大”的中國碳市場正為全球低碳轉型注入新的活力。上海財經大學上海國際金融中心研究院榮譽院長趙曉菊說，我國市場經濟主體多，全國碳市場的運行，能有效促進這些市場主體增強節能減排意識、加快低碳轉型，這無疑為全球合作應對氣候變化增添新的活力和信心。

行至百日，盡管目前全國碳市場的交易規模尚不算大，但其倡導的低碳理念已然激“活”了市場，不少傳統的高耗能企業已經在積極布局綠色轉型的賽道。

今年9月，一船原產自安哥拉的3萬噸原油，行程9300余海里抵達舟山港。上海環境能源交易所為這船油頒發了我國首張碳中和石油認證書。中國石化、中遠海運、中國東航通過實施節能減排策略及購買國家核證自愿減排量(CCER)來抵消石油全生命周期的碳排放。國內石油業、航運業和航空業的這次合作，實現了覆蓋海陸空全領域的石油碳中和，具有示范效應。

不止于此，湖北能源集團下屬的鄂州發電有限公司表示正加大依靠技術手段降低能耗、減少碳排放;上海石化目前正積極推進碳纖維在儲氫領域的技術研發，推動“新材料”與“新能源”攜手并進;不少工業生產企業將是否重視可持續發展作為選擇上游供應商時的重要參考標準……像是一股強勁的新風，碳市場帶來的低碳理念正迅速向產業鏈上下游傳導。

百日尚早未來更待“活水來”

作為剛剛起步不久的交易市場，全國碳市場的發展仍然面臨著艱巨的建設和完善任務。“穩”字之后，“活”字將成為全國碳市場最重要的課題。

“目前的碳定價仍然無法為節能減排技術的研發和投資提供足夠的激勵，未來存在較大的上升空間。”湖北經濟學院低碳經濟學院常務副院長孫永平表示，可從4方面推動增加碳市場的流動性和碳定價的權威性，包括增加拍賣量，活躍一級市場;擴大行業覆蓋范圍，增加交易主體;引入機構和個人投資者，增加市場流動性;引入碳期貨、期權等衍生品交易，提高企業履約組合的靈活性。

據了解，為提高交易規模和活躍度，上海環交所接下來將推出相應措施，包括推動更多企業入市，提高交易頻率，穩步推進產品創新，形成多層次產品市場等。

上海環境能源交易所董事長賴曉明此前也表示，目前全國碳市場增加交易主體、擴大交易范圍的各項舉措都在推進中。其中，有色冶煉、水泥、鋼鐵等行業都有望在明年底前納入全國碳市場。同時，機構投資者入市也在加快推進中。