兵馬未動，糧草先行。從某種意義上講，項目管理的競爭力，就是供應鏈的整合能力。

“鋼材是河鋼集團在承德生產的，水泥是金隅冀東水泥公司在興隆生產的，如何最大限度用好京冀兩地的資源?我們前期做了大量調研工作。”在承平高速項目施工現場，中交路建物資公司總經理柴繼坤介紹道。

中交路建物資公司成立于2016年，專注于鋼材、水泥、瀝青這三大拳頭產品的銷售供應。公司全力打造‘源頭集采+一體供應’的‘端對端’經營模式和‘高端合作+兩端對接’的‘端對端’商業模式，為終端工程項目提供優質高效的物資配供配送服務。

目前，物資公司服務在建項目150多個，年度可供應銷售鋼材100萬噸、水泥300萬噸、瀝青10萬噸。有了物資供應專業化團隊的加持，中交路建進一步延鏈、建鏈、強鏈、補鏈，全力打造自主可控、安全可靠的產業鏈和供應鏈體系。

集成協同是供應鏈管理的核心，如何確保體系順利運轉是頭號難題。

在“源頭集采+一體供應”模式下，中交路建物資公司憑借專業化管理和區域屬地化經營優勢，與集采廠家建立長效穩定合作機制，獲取更具競爭力的供應價格和條件。同時，對原材料進行技術指導和質量控制，確保物資滿足項目需求以降低成本。在運輸方面，各區域營銷中心在項目入場前詳細調研路況，制定科學運輸計劃和應急措施，并根據施工進度和天氣靈活調整。

京冀廠通路——潮白河大橋項目施工建設過程中，面臨工期緊、任務重、建材用量大等情況，區域專業服務團隊以“集成協同”思維，整合京冀資源，就近采購，從源頭把控材料，保障物資質量和供應及時性，還通過區域內協調備貨，避免因施工變更導致物資短缺，確保項目糧草充足、高效建設。