對于市場較為關注的“兩船”合并、化工等領域企業整合進展情況，昨日，國資委新聞發言人彭華崗在國新辦舉行的新聞發布會上回應稱，這些大的央企整合重組都會涉及上市公司，按照有關規則，能公布的時候，企業一定會按照有關規則和要求公布。目前，并無新情況要發布。

最近一段時間，有關“兩船”重組的討論情況無疑賺足眼球，而這一醞釀多年的戰略性重組案例，在當前南船系加速資產騰挪的背景下，更加引人期待。

昨日，盤古智庫高級研究員吳琦在接受《證券日報》記者采訪時分析稱，“兩船”重組不僅是船舶領域戰略重組的標志性事件，或也是今年國企改革的重頭戲。一方面，在國企改革背景下，通過產業鏈橫向整合，有利于促進船舶行業的結構調整，優化國有資本布局，減少無效競爭，發揮規模效益協同作用，提升船舶業的國際競爭力，并為別的行業提供有益借鑒。另一方面，在供給側結構性改革的背景下，通過集團層面重組，有利于淘汰低端落后與過剩產能，促進資本運作，同時加速船舶行業的結構調整和轉型升級，并產生外溢效應。

值得關注的是，在當前“兩船”重組升溫之際，與船舶行業綁定在一起的海工裝備領域整合情況，同樣備受矚目。而從國資委的表態來看，去年以來，更是多次強調，要積極穩妥推進船舶、化工等領域企業戰略性重組，持續推動海工裝備等領域專業化整合。

國資委研究中心研究員周麗莎對《證券日報》記者表示，之所以要推動船舶、化工等領域戰略性重組，以及海工裝備、電力等領域專業化整合，主要是因為這些行業重復建設嚴重、產業集中度低、自主創新能力不強、市場競爭力偏弱等問題較為突出。推進區域資源整合，有利于減少同質化競爭。僅從海工裝備角度來說，推進其整合主要是針對多個央企海工裝備產業面臨的經營困難問題，達到幫助其脫困的目的。

彭華崗稱，由于海工、化工等領域的重組，都涉及專業化重組的內容，國資委將在重組過程中發揮專業化重組對結構調整、產業升級的作用，同時，按照市場化原則，成熟一戶、推動一戶，積極穩妥地做好央企重組整合的工作，推動企業提升資源配置效率和競爭力。