2020年即將過半，桐鄉市第十四屆黨代會第四次會議提出的今年要突出抓好的“十件大事”進展如何了?

連續四天，作為“十件大事”之一的蘇臺高速項目陸續傳來讓人激動的好消息：↓↓↓

6月16日，占用永久基本農田劃補方案初步擬定。

6月17日，勘察設計順利完成開標。

6月18日，社會風險評估順利通過專家評審。

6月19日上午，勘察核查單位完成招標工作。

另外，其他幾個前置專項如壓覆礦、地質災害、水保、環保、文保、地震安全評價、防洪評價、通航論證部分工作也已啟動。“蘇臺高速力爭實質性啟動”這個宏大的目標正一步步化為看得見的現實。

蘇臺高速公路是“長三角經濟圈”由浙江通往江蘇的六條大通道之一，是長三角高速公路路網規劃的“縱三”江蘇鹽城至浙江紹興高速公路的組成部分，是蘇南地區通往浙北、浙東地區的一條重要公路通道，同時也是烏鎮直通蕭山機場、連接杭州主城的快速通道。

城市要大發展，必須構筑大交通。蘇臺高速公路的建成對桐鄉接滬融杭、深度融入長三角一體化發展的重要意義更是不言而喻。

蘇臺高速公路南潯至桐鄉段及桐鄉至德清聯絡線工程以申嘉湖高速公路為界分南北兩段，申嘉湖以南段作為一個整體項目，涉及桐鄉、南潯、德清三方。申嘉湖以南項目總里程44km(主線長24.5km，聯絡線19.5 km)，其中桐鄉段40km。主線起點為申嘉湖高速，經練市，桐鄉烏鎮、石門、梧桐、鳳鳴、崇福，終點接錢江通道北接線一期的騎塘樞紐。聯絡線起于桐鄉鳳鳴街道蘇臺主線上，經崇福、洲泉，終于德清，順接練杭高速新市樞紐。項目總投資估算約168億元。

受疫情影響，今年第一季度，蘇臺高速公路項目進展較緩。為搶抓進度，二季度以來，根據省、嘉興市對蘇臺高速公路項目的有關要求，我市緊抓快趕，有序高效地推進該項目。

4月1日，桐鄉與南潯、德清三方順利舉辦股東出資簽約儀式，三方進入實質性合作階段。

4月10日，桐鄉市蘇臺高速公路投資開發有限公司注冊成立。

5月15日，項目獲得了省發改委相關項目立項書批復。

目前，我市已成立了由市委副書記、市長于會游任組長的桐鄉市蘇臺高速公路領導小組，同時下設建設工程指揮部，由市交通運輸局、交投集團、市政府辦、發改局、財政局、人力社保局、自然資源和規劃局、建設局、水利局、農業農村局、生態環境局桐鄉分局等部門以及相關鎮和街道共同推進。

“此次勘察設計順利完成開標，標志著蘇臺高速前期工作邁入提速階段，距離實質性啟動又近了一步。”市交通運輸局相關負責人表示。蘇臺高速項目作為對時間節點有特殊要求的重點項目，為了加快前期工作步伐，市交通運輸部門多次與上級部門溝通對接，決定實行容缺受理平行招標方式，將實施勘察設計招標工作提前，與工可批復階段同步進行。

接下來，桐鄉市將圍繞蘇臺高速公路項目年內實質性啟動、地面道路同步建設的目標，穩步推進施工圖設計、征地拆遷等前期工作，確保項目按時完成節點目標，力爭年底啟動實施。