“公司目前在手訂單充足，一季度新增訂單較去年同期還略有增長，綜合考慮各方面因素，公司維持全年業績指引不變。”4月15日下午，三一國際董秘周會東在2020年一季度業績說明會上重申全年增長目標不會改變。

    在說明會于下午5時30分正式開始之前，三一國際剛剛披露今年一季度的經營業績，數據顯示，報告期內公司實現營業收入15.53億元，較去年同期增長1.4%，實現凈利潤2.57億元，較去年同期下降7%。

    對于業績變化，三一國際在公告中表示，受新冠肺炎疫情影響，整體行業復工推遲，部分客戶訂單交付延后，使得礦山裝備板塊收入漲幅收窄，物流裝備板塊銷售收入有所下降。截止到目前，公司的各項業務運作正常。

    公告顯示，受益于智慧煤礦和智慧碼頭的加速建設，礦山裝備及物流裝備持續向大型化、自動化、智能化、無人化方向發展，設備升級替換需求持續增加，將帶動三一國際銷售持續向好。報告期內，公司新品寬體車憑借出色性能繼續保持高速增長，帶動礦用車輛收入較2019年同期增加約160%。

    三一國際在公告中表示，為降低疫情影響公司將加大國內市場營銷資源投入，加大促銷力度，提升市場占有率;加速礦山裝備板塊和物流裝備板塊智能化產品開發，加快電動化新品上市;寬體車與挖機協同銷售，快速搶占市場。

    業績說明會上，周會東介紹到，一季度公司現金流較去年同期大幅得到改善，存貨周轉天數實現下降，運營效率進一步得到提升。通過進一步降低成本和加強費用控制，公司今年可以實現凈利潤與營收的同等增幅。

    具體業務層面，今年一季度，礦山行業投資維持正增長，三一國際礦山機械板塊也有不錯的表現。物流裝備方面，小港機與去年同期基本持平，大港機略有下降。

    “大港機訂單并不缺，今年開局比較好，目前國際上還有個比較大的訂單，也是公司有史以來最大的一筆訂單。”三一國際營銷總經理張勇在業績說明會上表示，一季度大港機新增訂單較去年增長100%以上，大港機業績方面主要是疫情影響了產品的交付和后市場的維保改造等業務，隨著疫情得到控制，高毛利的后市場業務在二季度會有體現。

    據張勇介紹，海外疫情發展，小港機國外市場受到一定影響，但包括鐵總在內的國內訂單有望給予彌補。2020年我國將規劃建設127個鐵路專用線重點項目，一些場站堆場設備也都在招標中。新品方面，公司的集裝箱吊具已經開始發力，自動化駕駛產品方面也已收到兩個意向訂單。

    “危機也是機遇，今年央企國企的投資力度都很大，許多企業都在追加自動化改造項目，一些明年、后年的項目今年已經提前啟動。”張勇表示，“物流裝備板塊，公司在手訂單充足，今年的二至四季度將調整主攻方向，后期向岸橋、自動化碼頭等高毛利項目傾斜。”

    對于投資者關心的產能方面問題，周會東介紹，礦山機械方面基本沒有問題，寬體車生產線目前正在進行智能化改造。物流裝備機械，小港機方面產能可以得到滿足，場地略有局限，大港機方面由于對空間有較大需求，目前正在加緊產能投建，二期項目也在快速推進中，預期明年可以竣工。

(李勇)