9月15日，仲量聯(lián)行的《物流中心研究報(bào)告》指出，受到全球及本地經(jīng)濟(jì)放緩影響，香港物流設(shè)施的空置率將于今年底前升至超過3%。

香港物流市場(chǎng)正受到全球貿(mào)易關(guān)系緊張、本地經(jīng)濟(jì)放緩及零售銷售額急跌所影響。今年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情也令零售市場(chǎng)收到進(jìn)一步打擊，拖累物流市場(chǎng)的表現(xiàn)。由于部分香港零售商及進(jìn)出口商減少使用物流中心，過去12個(gè)月有接近110萬方呎樓面于租約屆滿后重投市場(chǎng)招租。

仲量聯(lián)行香港工業(yè)部主管劉毅強(qiáng)表示，香港于2022年前將不會(huì)有新的物流中心落成，加上市場(chǎng)對(duì)電子商貿(mào)需求顯著增加，將為物流業(yè)帶來新需求，預(yù)期物流設(shè)施的租金將于明年下半年略為反彈。不過，短期而言，高檔物流中心將無可避免會(huì)承受較大的下調(diào)壓力，原因是不少公司均尋求可以節(jié)省成本的方案，高檔及中檔的物流中心租金差距將會(huì)收窄。

報(bào)告指出，現(xiàn)時(shí)有更多資金流入亞太區(qū)物流市場(chǎng)。疫情令電子商貿(mào)加快發(fā)展，加上新興行業(yè)冒起，已急速改變物流設(shè)施的功能及運(yùn)作，對(duì)物流中心業(yè)主及用戶均有影響。

新冠肺炎疫情已影響亞太區(qū)的投資流向及租賃需求。對(duì)于租金及空置率的預(yù)測(cè)、資金成本、旅游限制及定價(jià)欠透明度等不明朗因素令今年上半年的成交量較去年同期減少32% 。盡管存在這些不明朗因素，但投資者對(duì)亞太區(qū)物流業(yè)仍感樂觀。