罐裝、打包、裝車……一件件精致的化妝品即將銷往東南亞等地。廣州尚莊化妝品有限公司生產車間里，工人們忙碌而有序。“訂單快接不過來了。”該公司負責人徐得友振奮地介紹，“1月RCEP生效后，來了很多日本新增訂單。最近協定對馬來西亞也生效了，東南亞新增訂單逐漸占了大頭。”

3月31日，《區(qū)域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效實施滿一季度，生效成員國12個，首年零關稅產品2034種。據海關總署廣東分署統計，今年前2月，廣東省對RCEP成員國進出口3438.9億元，同比增長2.7%。

乘著RCEP東風，中外企業(yè)不僅生意更紅火，創(chuàng)新探索也走得更遠——

皮具企業(yè)正謀求產業(yè)鏈升級，探索建立“研發(fā)設計在廣東、采購加工在東南亞、成品出口全球”的產業(yè)鏈條;

汽配企業(yè)在探索創(chuàng)新鏈互補，從享受中國“勞動力紅利”到發(fā)揮中國“工程師紅利”，合力提升RCEP區(qū)域內汽車產業(yè)整體競爭力;

美妝企業(yè)正加快貿易鏈的優(yōu)化，通過降低貿易鏈成本，率先引入日本、韓國的先進技術與原料，結合“廣東制造”傳統優(yōu)勢，推動產業(yè)轉型升級……

產業(yè)鏈的延伸??整合區(qū)域資源提升配置能力

每個月，獅嶺皮革皮具商會都會召集會員企業(yè)開兩次會。討論的議題只有一個：加快產業(yè)集群轉型升級。

“最擔心高不成、低不就!”作為獅嶺皮革皮具商會常務副會長、廣州市金圣斯箱包科技有限公司董事長黃輝古深知皮革皮具行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。“尤其是RCEP實施后，若勞動密集型的環(huán)節(jié)轉移到東南亞，中高端環(huán)節(jié)又沒做上去，產業(yè)集群就會面臨‘空心化’。”

廣州獅嶺每年有超7億只箱包發(fā)往全球。8800多家箱包皮具類廠商、超1.68萬個配套服務商戶集聚于此，奠定了這里“中國皮具之都”的地位。

RCEP落地實施后，黃輝古對獅嶺皮革皮具產業(yè)集群的轉型，有了更國際化的發(fā)展圖景。

“成本降低是最直接的利好。”黃輝古說，從關稅成本看，皮革、紡織和鞋靴產品是RCEP其他成員國對中國的重要降稅商品，而日本、韓國、新加坡等國本來就是皮革皮具產品出口的主要目的地。

據海關初步測算，RCEP實施首年，廣東皮革、紡織和鞋靴產品對日出口，預計可享受關稅減讓約4700萬元人民幣。

不僅如此，對于皮革皮具制造這樣的勞動密集型產業(yè)而言，通過在RCEP區(qū)域內延伸產業(yè)鏈，進行國際化采購，能大大降低綜合成本壓力。

據黃輝古估算，生產一個包，人工成本占了30%，而廣東與印尼的人工成本相差近6倍。“如果在當地建廠，不僅人工成本，原材料和水電、租金成本都能大大降低。”他計劃，在越南、印尼設置采購中心，與當地工廠建立合作關系，“在廣東完成研發(fā)設計，到東南亞采購、生產和加工，最后成品出口到全球”。

黃輝古從獅嶺皮革皮具商會了解到，僅在獅嶺，近年就有十多家企業(yè)到東南亞建廠，RCEP生效后或將加速這一進程。

那么，“產業(yè)轉移”會是RCEP生效后廣東面臨的最大挑戰(zhàn)嗎?

黃輝古卻認為，到東南亞建廠并非單純的“轉移”，而是產業(yè)布局的延伸，是廣東企業(yè)配置全球資源能力的體現。“制造業(yè)的‘核心大腦’要穩(wěn)固地留在廣東。”黃輝古表示，這也倒逼企業(yè)牢牢掌握產業(yè)核心高端環(huán)節(jié)，提高自主研發(fā)能力和自主品牌建設能力，從而形成新的國際競爭力。

面對疫情影響和RCEP實施帶來的挑戰(zhàn)，獅嶺皮革皮具商會正努力整合資源，降低產業(yè)集群的整體采購成本。“商會內很多中小企業(yè)都有國際采購需求，我們‘抱團拼單’，通過已經在外建廠的企業(yè)采購，既把成本和風險降下來，又能解決更多企業(yè)擴大產能的問題。”黃輝古說。

線上的國際版圖也逐步清晰。近期，該商會多次討論，計劃建立花都箱包線上旗艦店，通過先在速賣通、亞馬遜和東南亞最大的跨境電商Lazada等開店，成熟后再建立專營箱包的獨立站，打造“中國皮具之都—獅嶺”的線上巨無霸項目。

創(chuàng)新鏈的互補??享受中國的“工程師紅利”

“RCEP生效后，約90%的出口日本產品關稅會降為零，這會幫我們獲得更多訂單，面向日本的出口量也會大漲。”泰極(廣州)汽車內飾有限公司報關課課長鐘明輝說，得益于中國完備的產業(yè)鏈，泰極旗下泰國和越南等地兄弟公司的訂單，有望回流到中國公司。

作為日本知名的汽車座椅制造商，泰極的產品開發(fā)和生產制造在全球都有布局。鐘明輝說，集團2012年起在東南亞布局，“但泰國工廠整體效率不高，越南供應鏈不完善，目前中國完備的供應鏈和成熟的技術仍無可替代。”

隨著RCEP生效實施，區(qū)域內的貨物流動更便捷、更低成本。“總部可能會考慮把泰國、越南合資公司的訂單轉移到中國工廠，尤其是廣東工廠生產制造。”泰極(廣州)汽車內飾有限公司總經理岡田和之說，17年來，泰極在廣州的工廠，已經從生產制造為主轉向生產制造和設計研發(fā)并重，目前還跟國內其他企業(yè)有知識產權的合作。

“我們以前享受中國的‘勞動力紅利’，現在則是享受中國的‘工程師紅利’。”岡田和之說，日本總部注意到，中國工程師的技術能力甚至比日本總部更好，已經向日本輸送人才。而且，公司目前正在使用的中國設備價格比日本進口設備低30%，但性能好、故障少，性價比更高。

尤其是在疫情之下，廣東產業(yè)鏈的快速響應能力凸顯。“比如2020年疫情下最困難的時候，我們墨西哥的工廠沒法運轉，廣東的工廠僅用一周的時間，就把生產線鋪上了。”鐘明輝說，過去17年來，廣東作為汽車大省所擁有的全產業(yè)鏈資源，也讓團隊鍛煉了解決問題的能力。“得益于廣東工廠技術能力和管理能力的積淀，拿到新的產品數據就能迅速應對生產。”

RCEP生效后，汽車也是最受影響的行業(yè)之一。由于RCEP成員國的汽車零部件流通成本有所降低，將有利于提升RCEP成員國對外的整車競爭力，促進亞洲汽車產業(yè)鏈進一步聚集，利好亞洲整車生產。

“從人口紅利到工程師紅利，我們在中國有了更多研發(fā)創(chuàng)新的合作機會。”鐘明輝說。

貿易鏈的優(yōu)化??引進先進技術升級“美麗經濟”

今年以來，廣州尚莊化妝品有限公司出口訂單紛至沓來。徐得友梳理后發(fā)現，從新增訂單看，春節(jié)前大多來自日本，最近則是東南亞占了大頭。這與3月18日起RCEP協定對馬來西亞生效密切相關，徐得友預計，未來東南亞將成企業(yè)主要市場。

RCEP實施后，中日兩國首次達成關稅減讓，為尚莊化妝品擴大產能和銷售打開了新的突破口。今年以來，公司從日本進口的粉底基料、眼線筆基料等8項商品可享受優(yōu)惠稅率，同時，完成加工出口到日本的化妝品也能享受關稅減讓。

“一‘進’一‘出’，都能減成本。而且今年出口量預計會大幅增加，我們將有更高的利潤空間。”徐得友說，若按2021年出口量計算，今年至少可節(jié)約成本20萬元以上，相當于出口值的1/10左右。

廣州是目前全國最大的化妝品生產基地，化妝品生產企業(yè)數量占全國比重超過1/3。在白云區(qū)，有約1400家化妝品生產企業(yè)和6000多家化妝品商貿企業(yè)集聚，每年超100億件美妝個護產品從這里發(fā)往海內外。在花都區(qū)，化妝品產業(yè)鏈企業(yè)有300多家，其中擁有自主品牌的企業(yè)占40%以上，形成創(chuàng)新研發(fā)、生產制造、策劃設計、品牌營銷、國際原料、包材配套、直播電商的產業(yè)生態(tài)鏈條，年總產值超過300億元。

“在RCEP成員國之間，化妝品生產用的原料種類存在極強的互補性，且產業(yè)各環(huán)節(jié)關系緊密。”廣州市花都區(qū)化妝品行業(yè)協會秘書長歐陽杰認為，RCEP生效后，顯著降低了貿易鏈條綜合成本，廣東企業(yè)能以更低的價格獲得優(yōu)質的化妝品原料。

“隨著RCEP實施不斷深入，廣州‘美麗經濟’在全球市場的份額有望進一步拓展。”廣州海關相關負責人分析，在化妝品產業(yè)領域，預計會有更多日本、韓國的優(yōu)質半成品以及原材料出口到中國，同時中國制造的化妝品成品也將更多出口海外，RCEP成員國之間的化妝品產業(yè)聯動與合作有望進一步強化，有利于補上廣東相關產業(yè)研發(fā)水平不高、創(chuàng)新能力不足的“短板”。