昨天，一輛天津旅游巴士“津游1號(hào)”旅游觀光車行駛在南京路上的時(shí)候，人們發(fā)現(xiàn)車尾的顯示屏上竟然出現(xiàn)了“紅綠燈”，而且燈時(shí)的變化，恰好跟前方路口紅綠燈的顯示一致。

這是本市公安交管部門在“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，聯(lián)合天津市大數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)、市公交集團(tuán)，在天津旅游巴士津游1號(hào)(觀光5路)上，試點(diǎn)安裝的一套“智慧信號(hào)燈車載提示終端”。這個(gè)設(shè)備最暖心的功能，就是利用車尾的顯示屏同步顯示前方路口的交通信號(hào)燈信息，幫助后方車輛避免因視線受阻而誤闖紅燈。從昨天起，設(shè)備開始在線路上試點(diǎn)安裝，并在南京路沿線測(cè)試運(yùn)行。

小型客車跟隨安裝新設(shè)備的公交車行駛時(shí)，駕駛員抬頭就可以看到車輛尾部的液晶顯示屏上的前方路口紅綠燈信息。顯示屏上附帶倒計(jì)時(shí)，在公交車后方駕車的駕駛員，都能及時(shí)看到前方路口的交通信息和數(shù)據(jù)，并根據(jù)信息調(diào)控車速。

當(dāng)公交車在路口等待紅綠燈時(shí)，還會(huì)把當(dāng)前路口的實(shí)時(shí)紅綠燈信息，同步傳輸?shù)杰囕v尾部的顯示屏，幫助后方車輛避免因視線受阻，而跟車誤闖紅燈。

據(jù)介紹，“智慧信號(hào)燈車載提示終端”是基于物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算、4G/5G高速無線通信技術(shù)研發(fā)的，具備低能耗、易安裝、實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)顯示的特點(diǎn)。此外，該終端還可以為公交車駕駛?cè)颂峁┚G波可視化引導(dǎo)。實(shí)現(xiàn)減少事故隱患、低碳減排、提升公交服務(wù)水平，提供更好的出行體驗(yàn)。