(成都)2023年的成都車展，寶馬集團在電動化方向上持續穩定輸出，以創新純電動BMW iX1和創新純電動BMW i7 M70L領銜的5款新能源產品同步上市，開始在各自的市場板塊展現“悅人身心、更動人情懷”的BMW豪華電動體驗。現在，中國客戶可以在幾乎所有的細分市場找到一款適合自己的BMW電動產品。寶馬的電動化藍圖已經枝繁葉茂，在通往“新世代”的道路上大步前行。

創新純電動BMW iX1上市，宣告BMW X家族最年輕的開拓者已加入戰場，建議零售價人民幣299,900元至339,900元。堪稱寶馬“電動時代旗艦”的頂級車型創新純電動BMW i7 M70L正式上市，建議零售價人民幣1,899,000元。全新BMW M760Le開售，為大型豪華車和性能車用戶增添新選擇，建議零售價人民幣1,819,000元。配備強大M混合動力驅動系統的創新BMW XM Label Red限量版和創新BMW XM 50e震撼上市，建議零售價分別為人民幣2,800,000元和1,468,000元。

電動陣容持續擴容，BMW運動基因和豪華品質完美融入智能電動化時代

(相關資料圖)

為年輕用戶而來，創新純電動BMW iX1承襲BMW X家族的開拓精神，在電動時代進一步豐滿BMW X1的傳奇故事。憑借極富情感的數字化交互體驗、獨特的電動駕駛樂趣、寶馬招牌的高效動力、豪華且極具實用性的駕乘空間，以及全生命周期的綠色環保，創新純電動BMW iX1將該級別電動車的豪華價值提升至全新高度。

在更年輕的同時，BMW電動產品也在變得更強大。創新純電動BMW i7 M70L作為寶馬“電動時代旗艦”的頂級車型，匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓，實現了電動出行與M駕趣的完美融合，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標準。i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車：其綜合最大輸出功率達485千瓦，峰值扭矩高達1,100牛·米，零至百公里加速時間僅為3.7秒；盡管動力如此強悍，i7 M70L卻擁有相當優異的能耗表現，其百公里能耗最低可達19.2千瓦·時，使車輛在CLTC標準下可實現最高可達610公里的純電續航里程，隨心馳騁，從容馭世。

此外，創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在德國，而設計靈感來自中國。大膽突破的外觀設計氣勢恢宏，表達了先鋒領袖對于進取思維和豪華理念的無盡想象。環抱式交互光帶和后排懸浮式巨幕為業內首創，充分體現了BMW“技術魔法”的動人魅力。

BMW 7系家族也迎來了首款插電式混合動力M車型，進一步鞏固在大型豪華車領域的競爭力。全新BMW M760Le新車外觀和內裝均采用令人血脈賁張的專屬M設計套裝，凸顯BMW M性能特征。該車將BMW第五代電驅組成的插電式混動系統和心潮澎湃的M性能相結合，最大輸出功率達420千瓦，峰值扭矩高達800牛·米，零至百公里加速時間僅為4.3秒。

全球僅供應500臺的創新BMW XM Label Red限量版是史上動力最強的BMW M車型。強大的M混合動力驅動系統具有550千瓦的輸出功率，峰值扭矩達1,000牛米，只需3.8秒即可從靜止加速到100公里/小時。與極致性能匹配的，還有頂級豪華和張揚個性。新車采用個性化定制特別涂裝磨砂碳黑，把凜凜雄姿襯托得愈加威嚴。

隨著這些新車的上市，再加上年內即將發布的BMW i5，寶馬集團今年將在中國市場呈現11款純電產品，覆蓋幾乎所有細分市場。持續壯大的新能源陣列不僅讓BMW電動駕趣和豪華體驗觸達更廣泛人群，同時突顯了寶馬電動技術在高性能細分市場的巨大潛力和想象力。

以情感化數字體驗提升豪華駕趣

所有這些上市的新車還有一個共同特點，就是都提供了升級的數字化體驗。寶馬追求“以人為本，感受至上”的數字化理念——重體驗不重堆料、要效率不要浪費。以BMW智能個人助理為例，軟件的迭代和算法的優化使語音識別反應更快、識別更精準、對話方式更符合中國消費者日常表達習慣。BMW智能個人助理還能根據用戶的駕駛習慣，主動向駕駛員提出讓車輛發揮最佳性能的使用建議。設計上，新增的巧控浮窗界面設計遵循零層級原則，默認以地圖為中心的主界面搭載靈活滑動小組件，支持用戶便捷訪問。小小的一點優化就給人車交互注入了感性美。

此外，新的“地圖底幕”方便用戶隨時查看路況信息及周邊興趣點，并且在查看導航信息的同時兼容其他功能操作。在線寶馬導航配合全新的eRoute路徑規劃功能，能夠為用戶帶來更精準、更快捷、更智能的導航服務。在路線規劃時，如果超出里程，系統會推薦最優的沿途充電方案并將相應的充電站作為中途點，并推薦每個充電站的可用狀態、快慢充類型和預計充電時間等信息。如果用戶需要，也可以手動定制添加其他充電站。當車輛剩余里程低于90公里，導航會通過BMW個人智能助理推薦附近最合適的充電站。

發布BMW超級充電站，開啟BMW在中國的超充時代

為了有效提升客戶體驗，寶馬一直在擴大自己的充電網絡。截至2023年7月底，BMW公共充電網絡在全國接入超過56萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。成都車展期間，寶馬正式發布BMW超級充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車型最高充電功率理論上可達200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘 。

BMW超級充電站支持所有在售的BMW純電車型，并對其它品牌電動車車主開放(可以兼容其他品牌車輛的250A國標充電)。此外，BMW超級充電站將接入“寶馬數字生態”，BMW車主可通過My BMW App進行線上預約和支付、到站落鎖、即插即充的一站式服務 。首站目前已在成都萬象城落成并開始運營。接下來，BMW超級充電站將在主要城市的熱門地段陸續落成，讓更多人享受到BMW即時充電的尊享服務。

向著電動“新世代”全速前進

從1972年BMW 1602E電動車算起，寶馬已經在電動領域深耕了超過50年。寶馬集團認為電動化是高效動力的一種重要形式，也是汽車行業實現可持續發展的一個重要方向。隨著電動車的快速普及和相關基礎設施的逐步完善，寶馬集團也適時地調整了自己的電動化戰略。

目前，寶馬集團正處在自己電動化戰略的第二階段，即將整個產品陣容電動化，這一目標正在一步一步實現。到2025年，寶馬將開始投產新世代車型，具備全新開發的電子電氣構架，全新的用戶界面和人機交互概念，第六代eDrive電力驅動系統和全新高度的全生命周期循環永續水平。“新世代”將是寶馬電動化、數字化、循環永續戰略的集大成者。

作為寶馬集團最大的單一市場，中國對于寶馬電動化戰略的落地有著舉足輕重的作用。不久前，寶馬集團剛剛宣布將于2026年起在沈陽投產新世代車型。與之配套的BMW第六代動力電池項目也在沈陽全面動工。也就是說，寶馬未來的電動化之路還將繼續在中國這片熱土上延伸。以“新世代”為基礎，寶馬集團預計到2030年之前會向全球客戶交付超過一千萬輛純電動車。而且未來十年內，MINI和勞斯萊斯也都將成為電動品牌。

從陸續上市的新能源產品可以看出，寶馬集團正在腳踏實地，穩步實現自己的電動化戰略。一周后的慕尼黑車展，寶馬集團將發布更多有關新世代車型的信息。大幕即將拉開，讓我們拭目以待！

(責任編輯：李春暉)