7月9日，東風(fēng)風(fēng)神以“皓越千里 瀚游星河”為主題，在官方直播間正式對外發(fā)布了續(xù)航里程達(dá)1350km的4擋電混長續(xù)航SUV皓瀚，并開啟盲訂。作為快舟火箭的戰(zhàn)略合作伙伴，東風(fēng)風(fēng)神還對外隆重宣布：命名為“快舟-皓瀚號”的快舟一號甲固體運載火箭將擇日發(fā)射。屆時，無論是陸地上的腳踏實地、征途萬里，還是太空領(lǐng)域的仰望星空、探索寰宇，都有“皓瀚”陪伴。

作為東風(fēng)風(fēng)神正式打響新能源轉(zhuǎn)型發(fā)令槍的“第一款”、“第一槍”，東風(fēng)風(fēng)神為皓瀚搭載了馬赫電混DH-i混動技術(shù)。新車共提供兩個版本：皓瀚電混PHEV，有充電就充電，時刻享受純電駕駛體驗；皓瀚電混HEV，不充電也帶電，也可享受電驅(qū)帶來的超強性能。

為讓客戶更好“上車”體驗“最強電混”帶來的極致駕乘， 7月9日—8月8日期間，凡參與盲訂的用戶可獲得限量版專屬盲盒，9.9元意向金享7重豪禮，包括有機(jī)會搶到至高9999元的抵扣金。

(資料圖片)

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3.8L超級省油，1350km超長續(xù)航極寒條件不打折

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚采用“星語星動”設(shè)計理念，車身長4650mm，寬1905mm，高1630mm，軸距2775mm，運動造型與超大空間兼得。

顏值讓人“傾心”，省油更讓人“動心”。市區(qū)堵車頻繁啟停，皓瀚卻能做到“越堵越省”。起步、怠速、緩行、剎車，皓瀚都純電驅(qū)動0油耗。夏季停車等人，空調(diào)全程由電機(jī)供能，用戶告別“不敢清涼”。高速向來是新能源車的耗電“苦主”，但通過4擋調(diào)節(jié)，皓瀚在高速上始終讓動力系統(tǒng)保持最佳工況，做到高速能耗同樣節(jié)省。在皓瀚·馬赫電混DH-i技術(shù)的加持下，皓瀚擁有超低的饋電油耗，其中HEV車型的百公里油耗僅有4.2L(NEDC)。PHEV車型更是低至百公里3.8L。

極致的省油，還為皓瀚帶來令人“安心”的超長續(xù)航。皓瀚電混PHEV續(xù)航里程達(dá)1350km，而HEV車型續(xù)航也達(dá)到1200km。近些年，“跑得遠(yuǎn)”對于新能源車型來說已經(jīng)不是技術(shù)難關(guān)，能達(dá)到1000km以上的續(xù)航水平的并不止皓瀚。但面對北方冬季嚴(yán)寒用車場景，純電車型續(xù)航難免出現(xiàn)大幅衰減；面對大西北等邊遠(yuǎn)地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施不夠完備的狀況，許多用戶也對電車望而卻步。東風(fēng)風(fēng)神皓瀚的超長續(xù)航，在嚴(yán)苛用車條件下依舊不打折，也不用依賴充電設(shè)施的完備，哪怕是在低溫環(huán)境下的西北邊疆，用車同樣0焦慮。長途出行時，皓瀚可以實現(xiàn)從武漢到北京全程不進(jìn)服務(wù)區(qū)，避免節(jié)假日高速充電排隊的窘境；不久前，皓瀚在黑河地區(qū)進(jìn)行了極寒測試，里程不打折扣；即便是大冬天自駕去往新疆、青海等地區(qū)，途中缺少補能點，皓瀚也可以從容應(yīng)對。

馬赫電混DH-i，高速帶勁4擋更平順

皓瀚搭載了行業(yè)首款認(rèn)證熱效率45.18%的東風(fēng)馬赫混動專用發(fā)動機(jī)，0百加速僅為6秒。HEV車型綜合功率達(dá)215kW，綜合扭矩達(dá)565N·m；PHEV車型綜合功率更達(dá)265kW，綜合扭矩達(dá)615N·m。

馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，匹配4擋串并聯(lián)+雙電機(jī)，讓皓瀚可以在城市道路行駛時，使用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動，時刻保持強勁的電加速；高速行駛時，區(qū)別于其它混動的1.5L自然吸氣+單擋，皓瀚擁有強悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時速110km以上，讓皓瀚·馬赫電混DH-i隨時隨地都能享受電驅(qū)的快感。

4擋帶來的極致性能，不僅體現(xiàn)在動力強勁上，更帶來無與倫比的平順體驗。

相較于其他混動車型模擬DCT換擋有明顯頓挫，馬赫電混DH-i混動換擋控制，采用ECVT無級變速控制換擋。從原理上杜絕換擋動力中斷和換擋頓挫。在實現(xiàn)0感換擋的同時，充分發(fā)揮多擋化帶來的優(yōu)勢！用戶哪怕堵車期間走走停停，也可以持續(xù)保持超“絲滑”，讓車順心也順，堵車不堵心！

最強電混布陣排頭兵，新能源轉(zhuǎn)型決心夠狠！

馬赫電混DH-i技術(shù)在業(yè)內(nèi)，可謂“未聞其聲，先聞其名”：全球第一個實現(xiàn)“功率分流+多擋串并聯(lián)”的混動系統(tǒng)、第一個4擋混動。第一個熱效率超過45%的混動發(fā)動機(jī)……皓瀚讓這項“最強電混”技術(shù)首度從“業(yè)界傳說”落地到量產(chǎn)車型。皓瀚不僅承載和延續(xù)著東風(fēng)風(fēng)神做高端性能普及者的愿景，更承載著東風(fēng)風(fēng)神向新能源轉(zhuǎn)型的排頭兵。

在4月的上海車展上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略1258“e啟”計劃。其中的“2條路徑”就是東風(fēng)風(fēng)神要在混動和純電兩大領(lǐng)域持續(xù)投入，雙線領(lǐng)先；“8”就是接下來的三年內(nèi)，至少推出8款新能源產(chǎn)品。皓瀚作為“8款產(chǎn)品”中的第一款，是對東風(fēng)風(fēng)神“e啟”計劃混動路徑的快速落地與實踐，也是東風(fēng)風(fēng)神未來新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)神新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。

就在7月5日，東風(fēng)風(fēng)神正式與快舟火箭達(dá)成戰(zhàn)略合作，并將于近日發(fā)射“快舟-皓瀚號”運載火箭。今年是“航天大年”，東風(fēng)風(fēng)神攜手“大國重器”跨界出圈，讓“東風(fēng)造”為行業(yè)和用戶帶來一場充滿魄力和魅力的“肌肉大秀”。

當(dāng)“扶搖直上九萬里”早已成為現(xiàn)實，當(dāng)普通人“手可摘星辰”不再遙不可及，當(dāng)“快舟-皓瀚號”即將翱翔太空……皓瀚，這輛為中國實際路況、復(fù)雜用車場景定制的中國人專屬電混SUV，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，讓用戶從此遠(yuǎn)離續(xù)航的煩惱，縱享最強電混節(jié)能、性能帶來的價值與樂趣。

(責(zé)任編輯：王擎宇)