中國網(wǎng)汽車6月8日訊 近日中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺收到了江鈴E400車主游先生的投訴。游先生表示自己的車輛電池包故障頻發(fā)，提車不到四年已經(jīng)更換了不下十次廢舊電池包，希望江鈴廠家為其更換全新的電池包，然而廠家卻答復(fù)電池包沒有達到換新的條件。

接到投訴后，記者第一時間聯(lián)系江鈴E400車主游先生了解情況。據(jù)車主描述，自己于2019年8月提車，新車剛過兩個月，電池包就出現(xiàn)了故障碼，令人意想不到的是，在維修后短時間內(nèi)，電池包又再次出現(xiàn)問題，江鈴廠家為其更換了同品牌的廢舊電池包。

(資料圖片)

游先生表示，提車不到四年的時間，車輛多次出現(xiàn)電池包故障，在江鈴服務(wù)站更換了不下十次廢舊電池包，2023年就已經(jīng)更換了三次，至今車輛還在服務(wù)站。車主透露，這期間有的電池包能持續(xù)幾個月不出問題，有的電池包一天就發(fā)生故障，還有的電池包從廠家發(fā)過來就是壞的。在與車主的溝通中，記者深刻感受到對于頻繁故障頻繁維修，卻仍得不到根本解決的情況，給車主的生活帶來諸多不便。

游先生告訴記者，自己購買的江鈴E400，電池包保八年十二萬公里，目前只跑了一萬多公里就反復(fù)壞，反復(fù)修，對此，車主質(zhì)疑江鈴廠家利用廢舊電池包應(yīng)對敷衍了事，直至過保修期。游先生訴求為自己換一個全新的電池包，江鈴服務(wù)站人員則告訴車主，換新電池包需要繳費18000元。對于該解決方案，車主表示不能接受。

針對江鈴E400車主游先生的訴求，記者聯(lián)系了河南省信陽市潢川縣江鈴服務(wù)站。工作人員表示服務(wù)站只負責(zé)把電池包拆下來寄到廠家去，廠家檢查之后維修或者更換好再寄回來，由服務(wù)站安裝。服務(wù)站表示是否能更換全新的電池包目前沒有明確的標(biāo)準，除非車輛續(xù)航里程明顯減少。江鈴新能源廠家客服則回復(fù)記者，能否更換新電池包需要電池包廠家判斷，車主目前沒有達到換新條件，更換新電池需要補費。

此外，記者從河南省信陽市潢川縣江鈴服務(wù)站工作人員口中得知，游先生車輛的電池包廠家已經(jīng)倒閉，以前是將電池包寄到該廠家，現(xiàn)在是寄到江鈴廠家，并且該車輛的電池包已經(jīng)停產(chǎn)，車主想要換新也只能換別的品牌的電池包。

同時，車主游先生告訴記者，自己在江鈴服務(wù)站維修時發(fā)現(xiàn)，與自己同一期的車都有類似的問題，因此，他懷疑這一批車的電池本身就有質(zhì)量問題。河南省信陽市潢川縣江鈴服務(wù)站工作人員透露，游先生的車輛電池包是BMS有問題，該電池包廠家的電池包確實故障率比較高。

江鈴新能源廠家客服表示，游先生車輛使用的電池包為光宇電池包，記者試圖聯(lián)系光宇電池包廠家，但電話始終無人接聽。

截至目前，車主游先生的車輛還停放在服務(wù)站，電池包故障仍未解決，中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺將會持續(xù)跟進該投訴，希望廠家和車主之間能夠達成合理的解決方案。中國網(wǎng)汽車建議各位車主，車輛出現(xiàn)故障一定要去廠家指派的服務(wù)站維修，出現(xiàn)爭議后積極與廠家溝通協(xié)商。

同時，記者在與游先生溝通的過程中發(fā)現(xiàn)，車主基本上沒有留存車輛的維修憑證以及相關(guān)照片視頻。在這里我們還要提醒車主們，要妥善保存車輛的購買憑證、維修記錄、三包憑證等相關(guān)資料，以及圖片、視頻證據(jù)，在發(fā)生糾紛時這些都是我們維權(quán)的有力證據(jù)。

據(jù)悉，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺日前進行了全新升級，由之前的“中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺”，平臺主要聚焦全國缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測。“中國投訴”由中國網(wǎng)主辦,是全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺，平臺致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費者權(quán)益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。

(責(zé)任編輯：譚夢桐)