10月28日，大眾汽車集團公布了第三季度財務業績。財報顯示，大眾汽車集團第三季度營收為707.12億歐元，同比增長24%。集團預計2022年銷售收入將較上年增長8%至13%，乘用車部門將增長5%至10%。財報指出，第三季度加強供應鏈的措施成功地幫助緩解了具有挑戰性的全球形勢。但由于半導體結構性供應不足，2022財年將繼續受到供應瓶頸的影響，預計第四季度半導體供應將進一步改善。

大眾在中國市場的復蘇繼續加速

數據顯示，大眾汽車集團汽車部門(Automotive Division)凈現金流為32.84億歐元；研發支出同比增長23.8%，達到45.38億歐元。得益于持續的定價和成本策略，該集團旗下高端品牌在第三季度利潤率為14.1%，超跑和豪華品牌利潤率高達19.4%。不過，大眾汽車集團今年在全球的汽車交付量將與去年持平，未能達到今年夏天宣布的5%至10%增長目標。

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第三季度，由于大眾汽車集團暫停俄羅斯業務以及與保時捷IPO相關的成本，產生了總計約16億歐元的非經常性成本，拖累了經營業績。此外，該集團退出對自動駕駛初創公司Argo AI的投資后，產生了19億歐元的非現金減值費用。不過，隨著保時捷的成功上市，大眾汽車集團在從品牌制造商向垂直整合的交通集團的轉型中邁出了重要一步。保時捷IPO的收益為該集團實施電動化戰略提供了額外的靈活性，是為其股東創造長期可持續價值的重要杠桿。

大眾集團首席財務官Arno Antlitz表示，“第三季度再次證明了大眾在充滿挑戰的環境下的財務韌性，是實現我們全年目標的重要一步。我們的高端、超跑和豪華品牌以及金融服務的強勁表現推動了業績的增長。”

在中國，大眾汽車集團的復蘇繼續加速，9月份在中國市場交付量同比增長33%，而第三季度在中國市場交付量增長26%。值得一提的是，該集團前三季度在中國市場純電動汽車的需求持續增長，累計交付量翻了一倍多，達到11.27萬輛(去年前三季度為4.71萬輛)。因此，該集團今年有望在中國實現純電動汽車交付量翻倍。

此外，為加快在中國地區的創新步伐并加強對客戶的關注，大眾軟件部門Cariad與地平線建立了新的合作關系，有望加快面向中國市場的高級駕駛輔助系統和自動駕駛系統的開發。

全年業績展望：供應鏈挑戰或成“常態”

大眾汽車集團預計，由于全球持續的供應鏈限制，今年的交付量將與去年持平。該集團預計2022年營收將同比增長8%-13%，乘用車部門(Passenger Cars Division)的營收將同比增加5%-10%；營業利潤率預計將達到7%-8.5%區間的高端；凈現金流預計將保持在2021年的水平上；汽車部門凈現金流預計將比去年高出15%，這還不包括保時捷的IPO收益。

同時，由于半導體的結構性供應不足，大眾汽車集團預計2022財年將繼續受到供應瓶頸的干擾。該集團預計第四季度的半導體供應將進一步改善。物流方面的中斷可能會產生額外的負面影響。此外，該集團還將面臨來自于全球經濟環境不確定性、市場競爭日益激烈、原材料和外匯市場的波動、外部供應鏈不穩以及更嚴格的排放要求等方面的挑戰。

最新上任的大眾汽車集團CEO布盧姆在其參與的首次財報電話會議表示：“我們的供應鏈面臨的挑戰將成為慣例，而不是例外。”據悉，此前大眾汽車集團已成立一個部門監測供應鏈面臨的威脅，并改進對潛在短缺的預測。大眾汽車集團警告稱，供應鏈停滯正成為一個永久性問題，并以零部件缺乏導致15萬輛汽車未完工為由下調交付目標。(廣州日報 鄧莉)

(責任編輯：戴賢軍)