航海裝備產業是加快海洋經濟發展、建設海洋強省的重要支撐。福建省工業和信息化廳黨組成員、總工程師施惠財11月1日在福州指出，福建船舶行業持續保持平穩發展，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標均保持較快增長。

近年來，福建省堅持以“高端化、智能化、綠色化”為主攻方向，多措并舉、補鏈強鏈，推動航海產業高質量發展，船舶與海洋工程裝備產業具有一定規模，初步形成閩江口、三都澳、湄洲灣、廈漳灣等產業集聚區。

立足差異化發展，福建形成一批高技術船舶優勢船型。施惠財說，堅持創新驅動，加強高技術船舶特種船型研發建造，形成汽車滾裝船、海工船、集裝箱船、油化船、散貨船等一批優勢特色船型。馬尾造船的海工船建造技術達國際先進水平，其研制的深海采礦船填補了相關領域關鍵技術空白，建造的“探索二號”科考船處于國內先進水平。廈船重工的汽車滾裝船在國內占據領先地位，其7500車雙燃料LNG汽車滾裝船為全球首制，榮獲多項國內國際獎項。

注重多功能融合，福建深遠海養殖裝備開始批量投用。目前，已建成投用多型深遠海養殖裝備，如“振漁1號”“定海灣”“乾動1號”“乾動2號”“寧德1號”“閩投1號”等平臺，養殖規模全國領先。其中，“閩投1號”作為全國首臺半潛式深海智慧漁旅平臺，2022年正式投用，養殖水體達6.2萬立方米，具有智慧漁業、深海養殖、休閑旅游、產學研基地等功能，可開展智能養殖和海洋科普、潛水沖浪、海上休閑、垂釣餐飲、觀測通信等活動，實現漁業、制造業、旅游業的融合。

施惠財透露，目前全省還有一批深遠海養殖裝備正在建造中，完成后福建沿海將形成“串珠成鏈、連線成片、沿海聯動”的海上養殖裝備應用格局。

福建大力支持企業研發創新，海上風電裝備機組“領跑”全球。目前，福建已形成較為完善的產業鏈，在大容量風機研制方面具有明顯優勢，具備10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、26兆瓦等全系列風機制造能力。18兆瓦海上直驅風電機組已在華潤連江外海海上風電場項目中成功應用。10月份成功下線的26兆瓦海上風電機組，是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產化風電機組，機組的發電機、葉片、軸承、電控系統等關鍵部套技術均達到世界領先水平，供應鏈完全自主可控，是福建風電裝備全產業鏈技術快速進步的最新成果。

福建堅持應用場景牽引，電動船舶形成較為完整產業鏈;充分發揮動力電池、造船等產業優勢，堅持“立足福建、服務長江、面向全國”，在全國率先謀劃推動電動船舶產業發展;積極對接省內外優勢資源，通過政策引導、創新驅動、試點帶動，已打通產業鏈各環節，基本形成研發設計、總裝建造、“三電”研制、運營基礎配套、船舶應用的電動船舶全產業鏈。

施惠財說，福建電動船舶產業鏈聚集了時代電船、福寧重工、福建長航院、中船賽思億(福建)電氣科技等一批優質企業，“三電系統”等核心裝備批量進入國內外市場，搭載使用的電動船舶1000艘以上，國內市場占有率40%以上。(完)