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近日，啟辰大V DD-i超混動(圖片|配置|詢價)車型正式上市，新車最終的價格為11.89萬元起，續航60km起步，而110km純電續航里程版本汽車價格為13.79萬元，都創下了近期車型的新低，有著不錯的競爭力。

在外觀方面，新車的前臉部分采用了全新的實體店，相比燃油版本其實并不完全一致，扁平的倒梯形大嘴格柵內部有著特殊的黑色中網填充，上方左右貫穿式的燈帶連接了犀利的羽翼式日行燈組，下方隱藏憂遠近光燈組，整體有著不錯的設計感。而且前保險杠部分則有著大尺寸的倒梯形下格柵，左右兩側斜向的霧燈區進氣道，又增添了一絲新能源的感覺。

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在車身側面，新車則有著相當低矮運動的線條，三圍達到4607/1917/1629mm，軸距為2700mm是同類型車型中少見的低矮款式，顯示出相當犀利的姿態，動感的腰線，大傾斜角度的D柱等元素也沒有缺席，加上雙色氣動輪廓顯得相當的時尚。在車尾部分，車頂擾流板采用了分體式的造型，而尾燈則有著貫穿式的結構，并在左右兩側線下延伸，這也是想最為流行的風格，剛好又可以和D柱處造型形成對應，而簡潔的尾箱線條，后保險杠部分也是到了大面積的突出和車身同色裝飾，進一步增強了設計感。

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在內飾部分，新車則采用了時下這個類型的流行設計，雙大尺寸懸浮式液晶屏時，貫穿式的空調出風口，撞色的中控臺面，大面積皮革縫線工藝覆蓋，特殊質感的面板裝飾，扶手箱前段區域的撥桿式換擋，雙色方向盤等時下一切新車型的時尚元素，你都可以找到。在此基礎上，新車還采用了插電混動車型中較為少見的類似于新勢力純電動車的無感上下電功能，并沒有實體的一鍵啟動按鈕，在有鑰匙情況下，打開車門坐上座椅就可實現上電功能，而直接踩住剎車，換擋就可以行駛，有著更強的智能性。

在動力方面新車則搭載了這一級別幾乎標配的1.5T發動機配電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率163馬力，與之匹配的是最大功率204馬力的單電機，后者在同級別中有著不錯的表現，最終百公里加速僅用7.8秒，而與之匹配的則是10.3和18.4kwh的電池組，NEDC工況純電續航里程分別可達60和110km，綜合續航里程可達1132公里。

正如前所述，新車的實際價格其實沒有多少競爭對手，比所有的可能性對手都要低一些，以相對接近的哈弗梟龍來看，后者52km續航版本的價格已經可以買到本次啟辰大V DD-i 110km版本，因此在性價比方面有著出色的水平，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。