文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 近日，理想汽車舉辦“理想家庭科技日”并公布多個(gè)信息，涵蓋首款純電車型定名“MEGA”、5C充電效率、不依賴高精地圖的城市NOA、認(rèn)知大模型Mind GPT等。

(資料圖片僅供參考)

理想汽車家庭科技日公布關(guān)鍵信息，其中“5C充電效率被質(zhì)疑抄襲小鵬汽車”

理想同學(xué)形象被質(zhì)疑“抄襲蔚來(lái)語(yǔ)音助手NOMI”

值得注意的是，有網(wǎng)友質(zhì)疑理想汽車“喜歡抄襲友商原創(chuàng)”，并稱“蔚來(lái)家的小機(jī)器人NOMI頭像被你家的理想同學(xué)抄襲去了；小鵬提出的4C，被你們修飾成5C”。

對(duì)此，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想在線回懟稱，“連車輪都是你們家發(fā)明的。”

李想回懟網(wǎng)友質(zhì)疑：“連車輪都是你們家發(fā)明的”

不過(guò)，在李想看來(lái)，被人惦記和對(duì)比是有熱度的體現(xiàn)。

6月19日，李想發(fā)文表示，“不用太在意別人怎么黑你、對(duì)比你，那都是別人重視你、在意你，這都是幸福的小煩惱而已，站出來(lái)看結(jié)果一定是幸福的。不管是好的關(guān)注還是壞的關(guān)注，沒(méi)有這么多的關(guān)注，哪來(lái)越來(lái)越多的客戶到店量？沒(méi)有這么多的關(guān)注，哪來(lái)的‘千萬(wàn)別試駕，試駕就會(huì)買’和‘線上沒(méi)贏過(guò)，銷量沒(méi)輸過(guò)’的普遍認(rèn)知？”

李想發(fā)文：一個(gè)產(chǎn)品沒(méi)有關(guān)注，才是真正的生不如死

同時(shí)，李想坦言，“同行投入幾千萬(wàn)營(yíng)銷費(fèi)用推新車挑戰(zhàn)理想L8，帶來(lái)的結(jié)果是把理想L8從低迷的每個(gè)月六七千輛，瞬間拉升到一萬(wàn)輛以上的月銷量，和這樣的幸福對(duì)比，煩惱都是微不足道的。一個(gè)產(chǎn)品沒(méi)有關(guān)注，才是真正的生不如死。”

4月13日，魏牌CEO陳思英表示，“魏牌藍(lán)山比500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV更好！”

理想L8和魏牌藍(lán)山 5月銷量對(duì)比

值得一提的是，此前李想還曾發(fā)表觀點(diǎn)稱，“其實(shí)同行在干什么，我們的天眼系統(tǒng)都能監(jiān)測(cè)到。”同時(shí)表示，“面對(duì)這些信息我們內(nèi)部普遍是樂(lè)觀的，認(rèn)為這樣有利于擴(kuò)大知名度。我們也會(huì)跟蹤這些對(duì)我們訂單的影響，實(shí)話實(shí)說(shuō)，99%什么影響都沒(méi)有，感覺(jué)更像是某些個(gè)體的創(chuàng)收方式。?”

李想發(fā)文：面對(duì)這些信息我們內(nèi)部普遍是樂(lè)觀的，認(rèn)為這樣有利于擴(kuò)大知名度

近期以來(lái)，李想頻繁在線發(fā)布內(nèi)容，試圖向外界塑造一個(gè)不同于以往的理想汽車形象。

李想表示，“非新車發(fā)布的前提下，（6月18日）理想L7(圖片|配置|詢價(jià))單一車系的日銷量首次超過(guò)1000輛。起售價(jià)30萬(wàn)以上的一個(gè)穩(wěn)定在售的車系，單日銷量銷量超過(guò)1000輛，應(yīng)該是一個(gè)值得記住的時(shí)刻。”

同時(shí)，他直言，“團(tuán)隊(duì)太給力了，我已經(jīng)成為了公司的‘罪人’。年初大部分管理團(tuán)隊(duì)都認(rèn)為應(yīng)該按照36萬(wàn)輛制定銷售和供應(yīng)目標(biāo)，而我強(qiáng)硬的要求按照30.6萬(wàn)輛制定的預(yù)算目標(biāo)，導(dǎo)致年初給供應(yīng)商的下單量明顯跟不上當(dāng)下的銷量了，幾個(gè)關(guān)鍵零部件現(xiàn)在開(kāi)始增產(chǎn)還需要一個(gè)季度以上的時(shí)間。年中復(fù)盤會(huì)的時(shí)候，我準(zhǔn)備好迎接全方位的批評(píng)了。”

李想：理想L7單一車系的日銷量首次超過(guò)1000輛

另外，根據(jù)其本人爆料，理想L7其實(shí)原先并不在李想的車型規(guī)劃之中，李想表示：“這是一個(gè)恐怖的故事：我去年9月的時(shí)候真的是很堅(jiān)定的要砍掉理想L7這個(gè)車系。團(tuán)隊(duì)幾個(gè)伴隨著SEV、理想ONE一路成長(zhǎng)下來(lái)的管理者，堅(jiān)決反對(duì)我的判斷，聯(lián)合起來(lái)戰(zhàn)勝了我，保留了理想L7這個(gè)車系。”

李想發(fā)文：去年八九月份，各種判斷都愚蠢至極

至于為何要砍掉理想L7，他本人也給出了解釋，“去年八九月份，我屬于腦殘的狀態(tài)，各種判斷都愚蠢至極，還好核心團(tuán)隊(duì)的智商在線。除了升級(jí)矩陣性組織的判斷目前看是靠譜的，其余的判斷基本上都不對(duì)，好在團(tuán)隊(duì)的決策戰(zhàn)勝了我。”

李想發(fā)文：理想汽車6月累計(jì)交付量已突破2萬(wàn)輛

在銷量數(shù)據(jù)方面，李想提前透露：截止6月19日，理想汽車6月累計(jì)交付量已突破2萬(wàn)輛。

為了沖刺更高的銷量增長(zhǎng)，李想此前曾立下新目標(biāo)：“理想L7、L8、L9三款車，2023年內(nèi)挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛/月。”在外界看來(lái)，2023年全年理想汽車銷量超越30萬(wàn)輛的難度似乎并不大。