10日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，全國首座“六邊形”立體交通樞紐綜合體——蘇州南站外立面亮相，標(biāo)志著車站建設(shè)取得重要進展，為蘇州南站站房投入使用打下堅實的基礎(chǔ)。

航拍建設(shè)中的蘇州南站。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

蘇州南站位于蘇州市吳江區(qū)汾湖高新區(qū)黎里鎮(zhèn)，是滬蘇湖高鐵與南通至寧波高鐵的共用樞紐站。內(nèi)部空間上下錯落，地下二層為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路和軌道交通站臺層，地下一層為城市通廊層，地面層為樞紐停車場，地上二層為進站層，地上三層為滬蘇湖高鐵候車區(qū)，建成后將成為一座集高鐵、城際鐵路、城市地鐵、水上客運、機動車停車場于一體的綜合交通樞紐車站。

蘇州南站屋面采用異型多階的設(shè)計，中鐵建設(shè)集團項目團隊運用電子傳感技術(shù)，確保安裝精度精準(zhǔn)，打造出簡潔秀美、比例適宜的建筑立面。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

據(jù)介紹，蘇州南站站房總建筑面積40000平方米，由中鐵建設(shè)集團承建，依托周邊水網(wǎng)密布的地理區(qū)位，采用高低錯落、起伏有致的不規(guī)則形態(tài)，聯(lián)結(jié)形成獨具江南特色的“六邊形”站房，是目前國內(nèi)站房建筑結(jié)構(gòu)形式最多、最復(fù)雜的站房之一，也是全國首座“六邊形”站房綜合體。為呈現(xiàn)外立面造型線條流暢、自然，最大程度還原設(shè)計效果，中鐵建設(shè)集團蘇州南站項目團隊多次優(yōu)化外立面風(fēng)格，全程采用龍骨定制化、面板裝配化、現(xiàn)場安裝科學(xué)化的“三化”施工法組織施工作業(yè)，玻璃幕墻安裝誤差控制在4毫米以內(nèi)，實現(xiàn)現(xiàn)代工藝與江南水鄉(xiāng)元素的完美結(jié)合。

蘇州南站站房建設(shè)以“聯(lián)結(jié)”和“六合歸芯”為設(shè)計理念，寓意聯(lián)江南水韻、結(jié)古今風(fēng)雅。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

目前，蘇州南站已進入裝飾裝修收尾階段。站房建成開通后，將填補蘇州南部與周邊城市沒有高鐵聯(lián)系的空白，成為蘇州南部門戶，對于打開城市格局、便捷市民出行、推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(完)