隨著新能源趨勢日益增強，許多已經布局了新能源車型的品牌紛紛加碼，不僅加快了產品的研發，新車型的推出也進一步提速，近期，smart品牌的第二款車型smart精靈#3正式亮相，此次共推出了4款配置車型，售價20.99—28.99萬，整車延續了smart品牌一貫的“感性·靈銳”的設計哲學，那它能再度成為爆款車型嗎？今天我們就一起來看看吧。

外觀方面，smart精靈#3依舊由奔馳設計團隊進行操刀，在保持了整體設計哲學的同時，更加注重圓潤流暢美感的打造，車頭部分采用了兼具時尚與科技感的設計，機蓋整體保持了平整的型面布局，兩側帶有微微揚起的輪廓設計，賽博光影貫穿式LED矩陣大燈兩側帶有冥想的上揚造型，點亮后能帶來更強的前衛感，搭配上“鯊魚鼻”造型更具辨識度，前包圍中部搭配有梯形輪廓的進氣口，兩側也配有八字胡的進氣格柵，整體的運動感也有保證。

smart精靈#3的車側相比精靈#1明顯大了一圈，整體的車身比例感非常協調，溜背化的視覺感更多通過上車窗線來襯托，熏黑封邊的窗線相比車頂帶有更強的下沉幅度，并在尾部形成了尖銳的夾角設計，腰身采用了前后分段式的腰線搭配，分別將前后輪拱上方的區域勾勒得更為立體，車門下方帶有一定的內凹處理，裙邊鋒利的折角筋線讓整體層次感進一步增強，車身一周與輪拱區域帶有黑色的組件包覆，搭配上花瓣狀的新式輪轂更顯運動。

【資料圖】

車尾的設計保持相對圓潤簡約的氣質，更為寬體的腰身設計讓整車輪廓呈現“梨形”特點，外擴的后輪拱也提升了整體的力量感，貫穿式的尾燈兩側逐步加寬，略帶熏黑的燈腔點亮后也更有質感，“smart”的字母LOGO位于燈帶下方，后包圍采用了黑色組件覆蓋，并使用鍍鉻飾條勾勒出仿排氣的造型，兩側帶有橫條的示寬燈帶，整體更顯大氣。

smart精靈#3的內飾設計繼續沿用家族風格，獨立式的懸浮中控屏傳承了傳統的設計元素，同時又不失時尚感。相較于當前流行的聯屏設計更顯簡約。優雅圓潤的T型中控臺加入了更多金屬材質的元素設計，提升了整體的質感，中間的三個出風口很有奔馳的韻味，駕駛員前側為一塊9.2英寸的液晶儀表，小巧的風格也提升了車內的科技感。

12.8英寸的懸浮中控內置有“靈感星球”smart OS全場景數字生態車機系統，并且采用了高通驍龍8155芯片加持，讓系統整體的運行和響應速度都有明顯提升，車機功能也根據本土化進行了設計，不僅配有常規的GPS和多媒體功能外，還加入了車聯網和4G網絡，更為便利的實時服務可以根據用戶個性化需求進行更多應用擴展。全系車型均搭配有L2級的輔助駕駛功能，能為平時行車帶來更多安全性。

定位緊湊型SUV的smart精靈#3擁有4400*1844*1556mm的車身尺寸和2785mm的軸距，前排座椅采用了更為運動化的一體式設計，頭枕進行了單獨的設計，厚實的座椅填充和寬大的側翼能保證乘客更好的支撐和包裹，2785mm的充裕縱向距離保證了后排出乘客相對寬敞的乘坐空間，三個座位都加入了頭枕搭配，地臺中間也保持了純平的布局，使得整體的舒適度進一步提升。超大尺寸的全景天窗有效改善了車內的通透度，全家出行時能帶來更好的采光表現。

動力方面，smart精靈#3全系提供了兩款動力版本，單電機版采用了后置布局，擁有200kW（272Ps）的最大功率和343N·m的最大扭矩，雙電機版則采用前后布局，雙電機的最大功率達到了315kW（428Ps），最大扭矩高達543N·m，強勁的動力表現讓BRABUS性能版車型零百加速僅需3.6秒，即便是單電機版本也可做到5.4秒的成績。電池部分均為66kWh的三元鋰電池組，根據車型不同可提供了520km/555km/580km三種續航版本。

麥弗遜與多連桿的懸架組合采用了偏向舒適性的調校，但后段懸掛也保持了足夠的支撐性，在經過一些顛簸或起伏路段時，懸架能很輕柔地將多余的振動進行化解，同時位于車底的電池布局也讓整車的重心進一步下降，帶來了更加厚重的行駛質感，轉向整體保持了偏輕盈的設定，同時具有線性的隨速增益，在高速行駛時也能提供足夠的信心。

寫在最后

作為smart家族第二款車型，尺寸更有優勢的smart精靈#3預計會受到更多家用消費者的青睞，年輕動感的外形設計與功能豐富的內飾配置都迎合了年輕一代的審美，同時動力的表現也更為強勁，不知道你是否喜歡這臺全新的smart精靈#3呢？