汽車發(fā)動機(jī)作為汽油車的心臟，其設(shè)計和性能直接影響汽車的性能和駕駛體驗。在這篇文章將探討汽車發(fā)動機(jī)的一些基本概念，包括發(fā)動機(jī)排量、渦輪增壓、以及氣缸布局方式。

(相關(guān)資料圖)

發(fā)動機(jī)排量：發(fā)動機(jī)排量是指發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)中，所有氣缸的活塞從上止點運(yùn)動到下止點時，氣缸內(nèi)吸入或排出的氣體總量。這一數(shù)值以升（L）或毫升（ml）來表示。例如，一個2.0L的發(fā)動機(jī)表示在一個工作循環(huán)中，發(fā)動機(jī)的所有氣缸一共可以吸入或排出2.0升的空氣。

排量的大小決定了發(fā)動機(jī)的動力和燃油效率，一般來說，排量越大，發(fā)動機(jī)可以吸入的空氣和燃燒的燃料就越多，能產(chǎn)生的動力也就越大，車輛的加速性能也就越好。但是，能量是守恒的，排量越大發(fā)動機(jī)的油耗和排放也會相應(yīng)增加。

這是比亞迪宋Plus的發(fā)動機(jī)，排量為1.5升

坦克500 使用的發(fā)動機(jī)

渦輪增壓是一種提高發(fā)動機(jī)效率和功率的技術(shù)，通常在發(fā)動機(jī)的名稱中以字母"T"表示。渦輪增壓技術(shù)利用廢氣驅(qū)動渦輪，通過壓縮機(jī)將空氣壓縮后送入氣缸。例如，一個2.0T的發(fā)動機(jī)就是一個裝有渦輪增壓器的2.0升發(fā)動機(jī)。渦輪增壓可以大大提高發(fā)動機(jī)的動力和效率，特別是在高速駕駛中。而沒有"T"的發(fā)動機(jī)，則是自然吸氣發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)直接將大氣中的空氣吸入氣缸，沒有經(jīng)過任何增壓處理。

如下圖，比亞迪漢DM-P使用的1.5T，而宋的是1.5L，說明漢DM-P多了渦輪增壓。

比亞迪漢DM-P

發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)量和布局方式也是影響發(fā)動機(jī)性能的重要因素。氣缸數(shù)量是指發(fā)動機(jī)內(nèi)有多少個燃燒室，每個燃燒室內(nèi)有一個活塞和一個火花塞。氣缸數(shù)量和排量并不完全對應(yīng)，相同排量的發(fā)動機(jī)可能有不同數(shù)量的氣缸。例如，一臺2.0L的發(fā)動機(jī)可能是四缸也可能是六缸。一般來說，氣缸數(shù)量越多，發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性和響應(yīng)性越好，但會增加發(fā)動機(jī)的重量和復(fù)雜度。

“L4”的4，就是指有4個氣缸，直列布局

氣缸布局方式主要有直列（Inline），V型（V-shaped），以及W型（W-shaped）。L代表直列，也就是所有的氣缸都在一個直線上排列??。例如，直列四缸（Inline-4，簡稱L4）就是四個氣缸在同一條直線上排列。直列發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，但是因為所有氣缸在一條直線上，所以發(fā)動機(jī)的長度會比較長。

L4發(fā)動機(jī)

寶馬X5 的L6發(fā)動機(jī)

V型發(fā)動機(jī)則是兩組氣缸分別在一個曲軸的兩側(cè)，形成V字形排列?。常見的有V6、V8、V10等。V型發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是長度短，可以容納更多的氣缸，因此可以實現(xiàn)更大的排量和更高的動力。但是，V型發(fā)動機(jī)的高度比直列發(fā)動機(jī)要高，重心也會相應(yīng)提高。

奧迪RS Q8的V8發(fā)動機(jī)，數(shù)發(fā)動機(jī)蓋上左右兩邊的格子，也能看出來，一邊有4個，兩邊加起來就有8個

寶馬M760Li的V12

W型發(fā)動機(jī)是更復(fù)雜的一種設(shè)計，它的氣缸以W字形排列在一個或兩個曲軸上?1?。這種設(shè)計可以在有限的空間內(nèi)容納更多的氣缸，從而實現(xiàn)極高的排量和動力。但是，W型發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本也相應(yīng)較高。

奧迪A8 上面的W12

而具體到汽車品牌和型號，同一款車可能會配備不同排量和布局的發(fā)動機(jī)，這主要是為了滿足不同的市場和消費(fèi)者需求。例如，保時捷的Macan就有2.0T L4和3.0T V6兩種發(fā)動機(jī)供選擇。2.0T L4發(fā)動機(jī)的排量較小，渦輪增壓技術(shù)提供了較好的動力輸出，而直列四缸設(shè)計則使得發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小。這種發(fā)動機(jī)更適合城市駕駛，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，價格也相對較低。

相比之下，3.0T V6發(fā)動機(jī)的排量更大，渦輪增壓技術(shù)使得動力輸出更強(qiáng)。V6設(shè)計使得發(fā)動機(jī)長度較短，可以容納更多的氣缸，從而提供更高的動力和性能。這種發(fā)動機(jī)更適合高速駕駛，但油耗也相應(yīng)較高，價格也更昂貴。

總的來說，理解發(fā)動機(jī)的排量、渦輪增壓以及氣缸布局方式，可以幫助消費(fèi)者更好地選擇適合自己的汽車。不同的發(fā)動機(jī)設(shè)計有其各自的優(yōu)點和缺點，適應(yīng)不同的駕駛條件和需求。選擇汽車時，除了考慮品牌和外觀，發(fā)動機(jī)的選擇也是非常重要的一環(huán)。